環青海湖單車賽

2006環青海湖單車賽：28/4/06
2006年7月12日 ~ 7月23日將舉辦的第五屆環青海湖國際公路單車賽，圖為比賽具體線路圖。

賽程表
日期	分段	時間	距離	起終點
7月12 - 14日	車隊註冊賽前訓練	08:30-11:30 14:30-17:30	-	-
7月15日	第一段: 青海湖賓館 - 鳥島	待定	121km	起點: 青海湖賓館終點: 鳥島環島西路52.9km
7月16日	第二段: 鳥島 - 西海鎮	10:00 開始 13:50 結束	152km	起點: 鳥島終點: 西海鎮劇院西側
7月17日	第三段: 西海鎮 - 青海湖賓館	10:00 開始 13:50 結束	147km	起點: 西海鎮劇院西側終點: 青海湖賓館
7月18日	第四段: 青海湖賓館 - 貴德	10:00 開始 14:00 結束	164km	起點: 青海湖賓館終點: 貴德溫泉賓館
7月19日	第五段: 貴德 - 西寧	10:00 開始 13:00 結束	114km	起點: 貴德終點: 西寧
7月20日	第六段: 西寧 - 民和 - 西寧	10:00 開始 15:30 結束	208km	起點: 西寧終點: 西寧
7月21日	第七段: 西寧 - 門源	10:00 開始 13:50 結束	151km	起點: 西寧中心廣場北終點: 門源鎮廣場東
7月22日	第八段: 門源 - 互助	10:00 開始 14:20 結束	166km	起點: 門源鎮廣場終點: 互助東大街鼓樓
7月23日	第九段: 繞圈賽	10:00 開始 12:20 結束	84km	西寧繞圈賽 (10圈) 起終點: 西寧中心廣場

比賽成績
日期：2005年7月15日~ 7月23日
地點：中國青海湖

7月23日 - 第九站: 24/7/06
第五屆環青海湖國際單車賽今天完成了最後一賽段的比賽，中國台北捷安特隊成功保住了他們的領先優勢，獲得團體冠軍。該隊的伊朗籍車手何欣毫無懸念地把亞洲最佳車手的藍色戰衣穿到了最後。

第四次參加環青賽的台北捷安特隊在本次比賽介喱現非常出色，除上述兩個獎項外，還拿過兩個賽段冠軍，一次黃色戰衣，一次紅色戰衣。這是該隊在環湖賽歷史上的最好成績。

但該隊領隊吳瓊芳仍感到有些失落，何欣以一秒鐘之差沒能最終穿上黃戰衣讓她無法釋懷。她對裁判昨天對荷蘭禧瑪諾車手亞林吉的處罰依然不滿意，“裁判只對他違規供給罰了二十秒，但對拉車五百米卻沒有作出判罰。他應該被罰四十秒才對”。

沒能最終拿到最能體現捷安特車隊特點的紅戰衣(最佳爬坡獎)也讓她覺得有點遺憾。“我們爬坡能力最強的蓋爾德這次身體一直不是太好，發揮大打折扣。沒辦法，只能說我們運氣不夠好。”吳瓊芳說。

三支中國內地車隊最終的團體排名分別為十二位、十六位和十七位。中國內地車手個人成績最好的是青海車手馬海軍，他以三十小時二十八分零一秒排在第二十五位，比排名第一的車手落後了二十五分多鐘。

荷蘭禧瑪諾車隊的亞林吉最終保住了黃戰衣(個人總成績第一)。綠戰衣(最佳衝刺)和紅戰衣(最佳爬坡獎)分別被西班牙隊的洛喬和祖安法蘭獲得。

7月22日 - 第八站: 23/7/06
今天進入倒數第二個比賽日，由於距離起點40公里附近的公路被河水急流沖塌方，比賽推遲了將近一個小時才正式開始。結果西班牙萊克斯隊成為第八賽段最大贏家，該隊116號車手拉菲爾第一個抵達終點獲得賽段冠軍，他的兩名隊友114號洛喬、115號祖安法蘭則連續第四天結伴登台領取綠色(衝刺王)和紅色領騎衫(爬坡王)。此外，中國台北捷安特隊何欣仍然是亞洲最佳(藍衫)的不二人選，而荷蘭禧瑪諾車手亞林吉總成績第一(黃衫)的地位依舊沒人能夠撼動。

今天的比賽從門源縣廣場出發，終點設在互助縣鼓樓東側，168.6公里。整個賽段110公里為慢下坡，距終點50公里左右開始爬坡，坡度最大為25度，爬坡約15公里，而後全部為下坡至終點。本賽段的最高海拔為3448米，最低海拔2368米，平均海拔2600米。

第八賽段原定和往常一樣上午十點准時鳴槍開戰，不過連日來的雨天讓門源至互助境內河流水勢見漲，仙米農場(距離起點約40公里)一處公路也因此被湍急的河水破壞100多米。早上七點，青海省體育局副局長何金星就趕到這裡指揮賽道修復工作。通過當地群眾、部隊官兵和路政人員幾個小時的緊急搶險，路面上的積水基本被清理，賽道邊也築起了近200米的堤壩以保證順利比賽進行。由於今天前半程為連續慢下坡路況，上午10點50分比賽正式開始後選手們彼此咬得很緊，很難有人能夠沖出大部隊佔據明顯的優勢。到100公里左右進入爬山路段之前，10名選手漸漸形成領先的第一集團。此後，比賽進入以連續一百八十度轉彎角度而得名的“十二盤”山路，比賽難度幾乎和第三、第四賽段翻越拉脊山時不相上下，結果在向海拔3448米山頂艱難前行的過程中，選手們逐漸拉開了差距分成了若干個間隔不等的小集團。就比賽整體而言，通過海拔最高點後開始的下坡路段也正是轉折點，之前一直落後第一集團的總成績頭名亞林吉就是利用下坡路段通過車隊合理的戰術追了上來。到了衝刺階段第一集團和後面幾個集團的差距不斷拉大，距終點3終點處，第一集團和第二集團時間差達到了35秒，而第四集團更是和最前方相差了近15公里。最後，西班牙萊克斯隊的拉菲爾以完美的衝刺甩開對手搶得了賽段冠軍，而跟隨第一集團一起“不慌不忙”到達終點的亞林吉仍然穩居總成績榜首。

連續第5天穿上黃色領騎衫，亞林吉賽後表示今天又是一個非常艱苦的賽段，他在爬坡賽段並不突出，好在最後通過隊友們的精誠合作使自己在下坡開始後漸漸追到了第一集團。展望明天最後一個賽段的西寧繞圈賽，亞林吉說在平緩的城市公路上比賽對於荷蘭禧瑪諾隊和他自己而言很有利，言下之意也是希望自己能笑到最後、將黃色領騎衫真正收入自己帳下。

明天第九賽段起點和終點均為西寧市省交通廳西側，每圈8.4公里共進行10圈城市繞圈賽，全程84公里。

7月21日 - 第七站: 22/7/06
第五屆環青海湖國際公路單車賽今天結束了第七賽段西寧至門源的較量，結果總成績領先(擁有黃色戰衣)的荷蘭禧瑪諾車手以3小42分05第一個衝過終點，在進一步鞏固總成績優勢、連續第四天穿上黃戰衣的同時還首次獲得本屆環湖賽賽段冠軍。另外三名登上領獎臺的車手依然是老面孔，西班牙萊克斯隊的114號洛喬和115號加西亞仍然佔據衝刺王(綠色戰衣)和爬坡王(紅色戰衣)寶座，而中國台北捷安特隊的伊朗車手何欣，則幾乎鐵定要壟斷本屆環湖賽的藍色戰衣(亞洲最佳)。中國運動員今天表現不太理想，國家隊177號焦鵬達第27個抵達終點，是成績最好的本土車手。另外在5名沒能完成比賽的選手中，美利達隊佔了3個名額。

第七賽段起點為西寧中心廣場北側，終點設在我國蜜源重點縣——門源，全程150.5公里。整個賽段中間高兩頭低，途中要翻越海拔3792米的大板山，坡度較大的爬山路段將近30公里，經過相對輕鬆的第六賽段後，選手們今天再次面臨巨大挑戰。

首先給車手們製造麻煩的是雨天，西寧地區昨天晚上到今天早上一直在下雨，溫度很低路面非常濕化。上午十點，選手們在淅淅瀝瀝的小雨中開始了比賽。出發後沒多久，中國台北捷安特隊106號鄂托比率先衝出了大部隊，然而實力一般的他只領騎了3公里左右便很快被大團追上。比賽進行到17公里以後，56號、83號、101號在內的13個人漸漸形成了第一集團，並且在前方領騎了很長一段時間。不過在72.8公里進入難度較大的爬山路段後，比賽形勢又發生巨變，91公里時形成了南非隊國家隊92號利爾、西班牙萊克斯隊111號馬里奧、法國BTL電信職業隊42號鮑耶三人領先的第一集團，不過他們身後5人組成的第二集團並沒有被落下太多。距離海拔3792米大板山山頂越來越近，此時上山路上霧氣漸濃，到105公里左右能見度大概只剩下10米。總成績靠前的中國台北捷安特隊104號車手葛爾德和爬山王加西亞借機衝到了最前方，葛爾德隊友、總成績排名第三的羅丹尼緊隨其後。結果爬山王加西亞還是技高一籌率先衝過爬坡點，這樣他也進一步穩固了爬坡累計成績的優勢。

翻越了大板山之後，羅丹尼開始在濕滑的山路展示嫺熟的下坡能力，面對霧氣騰騰的前方羅丹尼絲毫沒有降低速度謹慎騎行的意思，很快他便超過加西亞和隊友葛爾德，匹馬當先將優勢一直保持到離終點還有20公里左右就要結束的地方。但是幸運女神最後時刻沒有眷顧羅丹尼，進入最後20公里他的賽車出現問題，逐漸被後面的大部隊選手追上，選手們的競爭也就此進入白熱化。之前一直“深居”大部隊中、平路衝刺能力又極其突出的亞林吉最後階段發力衝刺，以微弱優勢成功奪取賽段冠軍，而他和第22名選手之間的差距僅有四秒。

明天，本屆環湖賽將進行倒數第二個賽段(門源至互助)的爭奪，全程168.6公里。

7月20日 - 第六站: 21/7/06
第五屆環青海湖國際公路單車賽進入第六個比賽日，結果來自波蘭英特爾愛克生隊的24號車手博格丹以4小時30分56秒第一個衝過終點獲得賽段冠軍。其他四位登臺領獎的選手和昨天相比沒有任何變化，荷蘭禧瑪諾隊63號亞林吉連續第三天穿上黃色戰衣，西班牙萊克斯隊的114號洛喬和115號加西亞分別再次接過綠色戰衣(衝刺王)和紅色戰衣(爬坡王)，而象徵“亞洲最佳”的藍色戰衣還是被中國台北捷安特隊何欣牢牢佔據。昨天拿到賽段第三的中國車手馬海軍今天表現平平，最終他是第101個到達。中國國家隊的涂躍獲得第19名，是今天成績最好的本土選手。車隊總成績方面，中國台北捷安特隊仍然排在首位。

第六賽段分為榮譽騎行和正式比賽兩個部分，榮譽騎行從西寧中心廣場到蘭西高速(蘭州至西寧)韻家口收費站共9.8公里，然後從韻家口收費站開始正式比賽。選手們在蘭西高速上狂飆100公里左右到達民和縣後再沿109國道騎回西寧，一去一回全程208.1公里。和前兩天艱難翻越海拔3800多米的拉脊山“魔鬼”賽段相比，第六賽段簡直就可以一馬平川來形容：前二分之一賽段為慢下坡，後半程為慢上坡，坡度都比較小。今天的最高海拔2253米，最低海拔1771米，平均海拔1900米，都是開賽以來的最低紀錄。

從令人生畏的高山陡坡來到難度銳減的丘林路段，車手們從比賽一開始就殺得難解難分。前80公里屢屢有選手嘗試衝出大部隊，但是很快就會被追上。80公里過後車手們的爭奪越發激烈，此後的20公里內發生了多起車手碰撞，由於這時即將抵達折返點民和縣城，因此裁判車又開始不斷重申“安全第一”的原則。這期間，包括最後獲得賽段冠軍的24號博格丹在內6名車手漸漸形成了領先的第一集團，不過由於這6名車手在個人總成績落後較多並不能對排名靠前的選手帶來威脅，所以總成績冠軍亞林吉、衝刺王洛喬等高手並沒有急於追趕，而是選擇穩穩保持在第二集團。騎行到127公里時，前六名選手已經和後面的大部隊拉開了7分50秒的巨大時間差。過了130公里之後，中國國家隊171號宋寶慶和俄羅斯ODM隊37號亞歷克斯殺出了第二集團，沒多久澳大利亞FRF隊的兩名隊員也從大部隊中衝出，整個比賽的局面是6人領先，兩個二人小組處在中間，大部隊尾隨其後。

隨著比賽進行到最後50公里，大部隊裏的好手們逐漸開始發力，160公里時把和前六名時間差縮小到5分鐘並且追上了中間的兩個小分隊，178公里處又縮小到3分55秒。進入最後20公里前六名中有兩人掉隊，其他四人你爭我奪形成了爭冠集團，最終波蘭英特爾愛克生隊24號博格丹從領先的六人中脫穎而出，憑藉強有力的衝刺最終第一個抵達終點。

明天環湖賽將進行第七賽段的爭奪，起點設在西寧中心廣場北側，終點為門源縣廣場東側，全程150.5公里。

7月19日 - 第五站: 20/7/06
賽進入今天進行了第五賽段的角逐，121名車手在蜿蜒崎嶇的山路中展開激烈爭奪，結果來自中國台北捷安特隊的麥大衛以3小時1分03秒摘得本賽段頭名，中國美利達隊車手馬海軍今天發揮出色，僅以9秒之差榮獲本賽段季軍，中國馬可波羅隊荷蘭籍車手湯馬士名列第二。荷蘭禧瑪諾隊63號亞林吉今天雖然第18個抵達，但是在總成績上仍以42秒的領先優勢沒讓黃戰衣旁落他人之手﹔南非國家順釵坡好手巴甫洛夫也許是前幾天消耗過大，今天他發揮平平甚至沒能拿到一個積分，爬坡王(紅戰衣)的位置被西班牙萊克斯隊115號祖安法蘭取代，祖安法蘭的隊友114號車手洛喬繼續佔據衝刺王(綠戰衣)寶座﹔而中國台北捷安特隊的何欣，則連續第五天登上領獎台接受象征“亞洲最佳”的藍戰衣。

今天的比賽從貴德縣發車，終點為青海省省會西寧，全程114.1公里。整個賽段兩頭低中間高，最高海拔3820米，最低海拔2200米，平均海拔2350米。途中再次翻越拉脊山，大部分路程在山谷地帶進行，前半程為上坡，直至山頂，坡度較大，約為30度，後半程為陡急的下坡，上下坡都有不小的難度。

第五賽段和第四賽段有很大的關聯性，今天的前半程也就是昨天比賽的後半程，這也意味著選手們在前20公里坡度相對較小的路面騎行後，就要進入連續多個一百十度轉彎的爬坡賽段。前20公里荷蘭禧瑪諾隊充當領騎角色，他們控制著大部隊的整體速度。不過進入爬坡階段後，形勢很快發生了變化：俄羅斯ODM隊的 31號車手亞歷克斯率先沖出大部隊，他身後8個人緊緊跟隨形成了領先的第一集團。此後，第一集團中漸漸有人掉隊，同時也有新人追趕加入進來。到35公里時，形成了10個人的第一集團和身後大部隊的時間差達到了1分02秒。隨著上坡的坡度越來越大，地形越來越陡，第一集團逐漸分散開來。山高地險讓選手們面臨著身體和心理上的雙重考驗，比賽進行到40公里左右時，一直處在第二集團介竟黃戰衣擁有者亞林吉和身邊的對手發生了摩擦，他也因此摔倒在地，不過好在他及時調整重新投入比賽，沒讓時間流失太多。

51號車手亞歷山大和115號車手祖安法蘭在55公里過後確立了爬坡階段的領先優勢，最後祖安法蘭第一個翻越海拔3820米的山頂爬坡點，獲得本賽段爬坡王。進入下坡路段後，天空中霧氣越來越濃，能見度一下子銳減到50米左右。和昨天一樣，裁判長又開始反復通過對講器提醒車手和隨行車隊一定要注意安全。盡管如此，選手們還是希望利用下坡路段力爭快速向前，最快時速一度達到了110公里以上，下坡技術並不突出的祖安法蘭也漸漸被身後大團追上。距離終點還有17公里時，中國台北捷安特隊的101號車手麥大衛和中國馬可波羅隊的73號湯馬士佔據了領先位置，此後他們沒有再給身後緊追不舍的大部隊超越的機會，最終分獲賽段冠亞軍。

明天第六比賽日先是進行從西寧中心廣場到西蘭高速韻家口收費站共9.8公里的榮譽騎行，正式比賽從韻家口收費站開始，向東騎行到民和縣後再折返回設在西寧中心廣場的終點，全程208公里。

7月18日 - 第四站: 19/7/06
第五屆環青海湖單車賽今天完成了第四賽段，中國台北捷安特隊的105號車手羅丹尼以3小時58分12秒奪得賽段頭名，他的隊友何欣發揮一般最終第17個到達終點。何欣個人總成績也掉到了第2名，本賽段亞軍荷蘭禧瑪諾隊63號亞林吉攀升到總成績第一，從何欣手中搶得黃戰衣。禧瑪諾的另一名車手威辛格繼昨天失去黃戰衣後今天再遭創傷，衝刺王(綠戰衣)的地位被西班牙萊克斯隊114號洛喬無情取代。此外，何欣還是毫無懸念地保持“亞洲最佳”頭銜，爬坡王仍為南非隊巴甫洛夫擁有。車隊總成績方面，中國台北捷安特隊依舊一馬當先排名榜首。

第四賽段全程164公里，起點為風景如畫的青海湖151景區，終點設在山青水秀的海南州貴德縣。有著“小江南”美譽的貴德縣地處黃河上游龍羊峽與李家峽之間，這裡自然環境優美，境內的黃河水宛如江南小溪水一樣清澈，自古有雲“天下黃河貴德清”。起點和終點都有著讓人留連忘返的美景，不過對於專注於比賽的車手們而言，他們可沒有多少心思想著美景，由於途中要翻越本屆環湖賽最高海拔3880米的拉脊山，今天的比賽可以稱得上開賽以來難度最大的一個賽段。

天有不測風雲，第四賽段遭遇到了本屆環湖賽的第一個雨天，陰雨之下溫度只有12度左右。上午十點比賽正式開始後選手們冒雨前行，20公里過後，中國馬可波羅隊的72號隊員萊斯一度領先，但是隨著雨勢越來越大，他的優勢並不明顯。比賽進入到三分之一賽段(50公里)後開始爬坡，這時候雨已經漸漸停了下來﹔但是隨著海拔不斷增加，前方能見度也就越來越低，很長一段距離的能見度只有50米不到。惡劣的天氣下，競賽組、裁判車不斷通過對講器提醒車手和隨行車輛注意安全。爬坡開始前形成的兩個領先集團，在翻越拉脊山過程中，105號羅丹尼和63號亞林吉在內的6名隊員逐漸拉開了與後面的差距。91公里處3880米的海拔最高點過後，烏雲慢慢散去，連續陡急的下坡路段也就此開始。下坡過程中很多拐彎角度甚至達到了180度，這也讓車手們好好體驗了“一百八十度”大轉彎的急速感覺。不過千萬別以為下坡省力只需要控制好方向就夠了，恰恰相反，下坡尤其是連續急彎下坡更需要細膩的技術，今天的後程比賽也證明了這一點。在下坡過程中，久違的陽光從暖和到炙熱，而之前領先的6個人也漸漸分散開來，105號羅丹尼、63號亞林吉和51號亞歷山大三人形成了爭冠局面。最終，羅丹尼和亞林吉分獲本賽段冠亞軍，而亞歷山大則因為最後階段的爆胎而失去了爭奪好名次的機會，最終他第十四個到達終點。中國國家隊的177號焦鵬達晚亞歷山大一名抵達，第15名也創造了中國車手本賽段最好成績。明天的比賽從貴德出發，終點為青海省會西寧，全長114.1公里。

7月17日 - 第三站: 18/7/06
第三賽段的爭奪，經過3個多小時的激烈角逐，波蘭英特爾愛克生隊21號車手丹尼斯以3小時11分40秒第一個沖過終點獲得賽段頭名，打破了荷蘭禧瑪諾隊車手威辛格對賽段冠軍的壟斷局面﹔威辛格本賽段發揮欠佳，最終他落後丹尼斯將近50秒僅僅獲得第34名。個人總成績方面，威辛格陡降到了第七的位置，他也只能將黃色領騎衫交到本賽段第12個到達終點、並且以9小時18分21秒攀升到總成績第一的中國台北捷安特隊車手何欣手中。其它獎項方面沒有什麼變化，南非國家隊93號車手巴甫洛夫仍然是象征爬坡王的紅色領騎衫擁有者，何欣繼續持有象征亞洲最佳的藍色領騎衫，而失去黃衫的威辛格則還是身穿象征衝刺王的綠色領騎衫。車隊團體總阪Z榜上，中國台北捷安特隊以27小時56分30秒升到榜首。

今天的比賽從我國第一個核武器研制基地西海鎮出發，途中80公里左右要翻越著名的日月山，傳說唐朝文成公主遠嫁西藏時曾經路過這裡，並登上山頂用唐太宗和皇後賜給她的“日月寶鏡”來照，後人也以此傳說留下了“日月山”的名字。第三賽段的最高海拔3435米，最低海拔2644米，平均海拔3000米，終點設在本屆環湖賽的起始點青海湖賓館，全長147公里。

和前一天一樣，第三賽段仍然是上午10點准時鳴槍開賽。今天上午青海海北州地區是陰天天氣，20度左右的氣溫伴隨著微微的涼風，讓人感覺十分舒服。今天前三分之一路程主要是由下坡賽段，所以開始階段選手們的整體速度較前兩天有明顯加快。50公里後，哈薩克斯坦51號選手亞歷山大和南非國家隊94號鮑吉形成了領騎，並且在69公里處將他們和後面大部隊之間的領先優勢擴大到1分43秒。進入到中途連續上坡階段尤其是坡度較大的日月山之後，車手們的騎行速度漸漸緩慢了下來，前兩個賽段的冠軍威辛格由於不擅長爬坡而一直落在大集團的中部。比賽進入到後三分之一平緩路段後，前名領騎隊員的優勢逐漸被身後的大團追上，距離比賽結束還有20公里左右時縮小到30秒之內。最終，波蘭英特爾愛克生隊21號車手丹尼斯後程發力，憑借強勁的衝刺第一個達到終點，而中段一直處在領先的亞歷山大最終第七個達到。另外值得一提的是，前兩天表現平淡的中國車手在本賽段有所反彈，中國美利達隊161車手馬海軍以3分11秒44獲得賽段第10名，創造了本土車手開賽以來的最佳戰績。不過在個人總成績上，馬海軍依然以12分21秒的較大差距落後何欣僅排名第48。

7月16日 - 第二站: 17/7/06
在第二賽段的比賽中，荷蘭Skil-禧瑪諾車隊64號車手雷內-威辛格延續了首日的強勁表現，以3小時42分18秒再次包攬衝刺王(綠色領騎衫)和賽段冠軍(黃色領騎衫)。南非國家隊93號車手巴甫洛夫從中國台北捷安特隊的何欣手中搶走爬坡王的頭銜，而失去紅色領騎衫的何欣也並非一無所獲，他再次披上了象征“亞洲最佳”的藍色領騎衫。

今天的比賽是從青海湖畔著名景區鳥島出發，終點設在海北州州政府所在地西海鎮，全長152.4公里，比第一天增加了31.4公里。第二賽段的最高海拔3440米，平均海拔3250米，和第一賽段相似，今天的整體路礦依然比較平緩，視野也比較開闊，路寬在10─14米之間。衝刺點設在92公里處，三個爬坡點分別為66.7公里(一級)、115.4和126.3公里處(均為二級)。

上午10點比賽正式開始，昨天比賽中發揮極為出色的荷蘭禧瑪諾隊今天釆取了控制大部隊節奏的戰術，黃衫和綠衫擁有者威辛格在隊友的“保護”下穩穩向前騎行。大約70公里過後，三名選手同時發力超越了威辛格所在的領先集團，不過由於這三名選手在總成績上並不能對威辛格構成威脅，所以禧瑪諾車隊並沒有急於發力而是依舊按照原定計劃牢牢控制整體節奏，直到比賽還有20多公里就要結束的時候，衝刺能力突出的威辛格才開始爆發，最終第一個沖過終點。

7月15日 - 第一站: 16/7/06
伴隨著充滿民族特色的歌舞表演，第五屆環青海湖國際公路單車賽在青海湖畔拉開帷幕。開幕式的舞台建在青海湖邊的水面上，整場開幕式在碧水藍天間進行。隨後，第一賽段的比賽開始，參賽選手從西寧踏上征程，向鳥島進發，沿途受到當地各族人民的熱烈歡迎。最終荷蘭喜馬諾車隊的威辛格穿上黃衫。

7月15日 - 開幕禮: 16/7/06
新華網青海頻道西寧07月15日電經過前期緊張而有序的准備，今日13時，第五屆環湖賽在青海湖151景區隆重開幕。16時30分，140名運動健兒首次在本屆環湖賽上亮相，在第一個賽段展開角逐。

本屆環湖賽是經國際自行車聯盟批准，升級為亞洲頂級賽事後的第二屆。本屆賽事由國家體育總局、國家廣播電影電視總局、青海省人民政府主辦。來自世界各地的20支參賽隊伍，今日將踏上為期9天的征程。

看點一：開幕式舞台。開幕式大型文藝演出的舞台搭建在青海湖151景區碧藍的湖水中，以藍天碧水為背景，設計構思獨特，極富現代氣息。湖水的中央是一個菱形舞台，菱形舞台兩邊分別與圓環狀的舞台相連，既展現出自行車的造型，也增加了表演的空間，舞台的設計將為演出添不少色彩。

看點二：眾多明星唱響“在那遙遠的地方”。為了辦好這次開幕式文藝演出，中央電視台從北京抽調300多名演職人員趕到151景區。同時，本屆大賽還邀請了眾多實力派歌星共慶環湖賽“五歲”生日。屆時，宏大的開幕式場面、如畫的景色和精彩的節目將藝術地展示以清奇鳥韻與湖光山色聞名遐邇的高原明珠青海湖。

看點三：首次亮相，誰與爭鋒。16時30分，140名運動員開始第一賽段的征程。他們從青海湖賓館出發，伴著美麗的青海湖湖水和油菜花，途經黑馬河、石乃亥之後到達終點鳥島。這個賽段最高海拔3258米，最低海拔3200米，平均海拔3220米。

去年，從這個賽段開始，捷克ZVVZ隊車手馬田-馬里斯第一次穿上黃衫，之後在隊友的全力配合下，他書寫個人奇跡，成為黃衫的最終得主。今年，已經轉會到瑞士納圖里諾隊的他，還能書寫個人傳奇嗎？我們拭目以待！

All photo by Mark Gunter.