傷心蘭蒂斯考慮退出車壇: 19/12/06
蘭蒂斯近日表示無論最後環法大賽藥檢結果如何，他的職業生涯已經足夠令他欣喜了。由於在藥檢中尿樣呈陽性，這位元獲獎時還被稱為阿姆斯壯接班人的美國人一夜間竟成了媒體筆誅口伐的欺世大盜。
"我繼續參加2007賽季的單車比賽的機會已經微乎其微了，"他在接受比利時一家日報採訪時稱，"即使我不被懷疑，誰又會簽下我呢？"
"也許他們會懷疑我兩年或者四年，或者更長時間，我不想這樣的恥辱發生在我的身上，現在對我而言一切都結束了，我不想再看到自己坐在車座上繼續賣力的蹬騎，" 今年環法大賽中，憑藉後程的發力，蘭蒂斯一舉接過同跑岩士唐的衣缽成為新科環法大賽的冠軍，但是隨後藥檢陽性的結果令他成為了臭名昭著的"山姆大叔"。
美國人否認了對他的指控，他認為這次藥檢結果不準確，如果檢控成功，他將面臨2到4年的禁賽，而且將被剝奪環法冠軍頭銜。 "我從來沒有服用過睾丸激素，我不會那麼笨在沒有藥檢的時候就這樣做，"蘭蒂斯稱。
"現在看起來我做的事情要比服藥還愚蠢，即使我最後翻案，我的名聲也已經萬劫不復，" 這位元31歲的老將認為藥檢的陽性是他繼父自殺的導火索，他是在媒體曝光藥檢陽性後自殺的。
"這一切的事件都令我難過，我的生活完全被打亂了，"他繼續喃喃道，"我的繼父的確自殺了，這與藥檢結果有著直接的關係，他是我最好的朋友，我忠誠的擁戴者。"
單車七紀錄四小時內作古 中國隊奪一銀一銅: 12/12/06
多哈亞運會單車賽１１日迎來了激動人心的一天，４個小時內，４個國家的選手在４個項目上先後七人（隊）讓亞運會紀錄作古。中國隊老將李梅芳和小將王利分別為中國隊贏得一枚銀牌和一枚銅牌。
儘管李梅芳殺入女子３公里個人追逐賽決賽，並且在比賽中基本發揮了水準，但預賽排名第一的韓國對手李文慧技高一籌，以３分４４秒１４６的成績奪冠，並創造了新的賽會紀錄。在銅牌爭奪戰中，王利戰勝馬來西亞對手希·廖好伊，獲得銅牌。
在首先進行的男子個人爭先賽預賽中，中國選手唐琪率先以１０秒５７１打破賽會紀錄，但一分鐘之後，馬來西亞選手諾·蘭姆·約西亞就以每小時６８·３３０公里的驚人速度將該專案紀錄改寫為１０秒５３７。
在女子個人爭先賽預賽中，中國選手宮金傑和郭爽發揮出色，分別以１１秒６４５和１１秒３１９先後打破賽會紀錄，以預賽前兩名的身份挺進決賽。
在接下來的男子團隊追逐賽預賽中，陳曉勇、王又國、溫海瑞和曾昭宇組成的中國隊以４分１７秒７５４暫列預賽第三，他們也喪失了爭奪金牌的機會，將與日本隊爭奪銅牌。伊朗和韓國隊先後打破該專案的亞運會紀錄，兩隊將爭奪該項目金牌。
中國軍團有突破 亞運格局未改變: 07/12/06
隨著６日哈薩克斯坦隊將男子公路團體計時賽金牌收入囊中，為期四天的多哈亞運會公路自行車賽落下帷幕。宋寶慶為中國隊贏得亞運會歷史上第一個男子個人計時賽的冠軍，實現了歷史性的突破。哈薩克斯坦、日本和韓國選手仍然在公路賽上表現出強大的實力，亞洲原有的自行車公路賽格局並沒有得到改變。
四天比賽過後，中國隊以兩金一銀的戰績成為公路賽最大贏家，哈薩克斯坦隊、日本隊和中國香港隊瓜分了剩餘的三枚金牌。此外，哈薩克選手還獲得了一銀一銅，伊朗選手獲得兩枚銀牌，吉爾吉斯斯坦選手獲得一枚銀牌。韓國選手有三枚銅牌入賬。日本隊６日也贏得了一枚銅牌。
５日是中國自行車隊最幸福的日子。在老將李梅芳奪得女子個人計時賽冠軍，為中國隊拿下首金後，賽前並不被看好的宋寶慶在男子比賽中帶來驚喜，擊敗實力強勁的哈薩克斯坦和日本選手，為中國隊拿下第二枚金牌。
中國自行車隊領隊王宣慶賽後激動地說：“這個項目一直是中國隊的弱勢，所以這枚金牌對於中國男子自行車公路項目來說是一個很大的突破，它具有歷史意義。這是中國自行車隊在亞運會這個項目歷史上的第一塊金牌，也是中國自行車選手在這個項目國際比賽中的第一枚金牌。”
在四天的比賽中，中國自行車軍團有突破也有遺憾。首日比賽中，賽前被看好的李富玉沒能發揮出自己的水準，僅僅獲得第十三名。中國香港隊的老將黃金寶憑藉豐富的經驗八年後再次站到了亞運冠軍領獎臺上，奪得男子公路賽冠軍。【新華網】
國際單車聯盟主席: 亞運會應有更多選手參賽: 07/12/06
在６日觀看完多哈亞運會公路單車賽後，國際單車聯盟主席帕·麥克奎德表示，每隊每項只允許兩名選手參賽阻礙單車運動在亞洲的發展，希望亞運會能有更多選手參賽。
麥克奎德說：“目前每隊每項只有２名選手這種做法體現不出單車運動的本質。我明白，亞運會之所以這麼做是為了避免由於一個隊選手太多而可能出現的壟斷局面。但對單車運動來說，一個隊出兩個人參賽實在太少了，因為單車實際上是一個團體專案，多人參賽比賽會更加好看，而且能鼓舞士氣。”
麥克奎德對參賽選手們在本屆亞運會公路賽中的表現表示讚賞，“到目前為止，比賽進行得非常順利，組織工作也很好。女子比賽非常有趣，日本選手和中國選手都表現出了很強的衝刺能力。”
談到中國香港老將黃金寶，麥克奎德更是讚賞有加，“我很早就認識他了，他最後衝刺階段表現很不錯，他能夠奪冠，我並不感到意外。” 【新華網】
單車隊地獄式訓練: 30/11/06
【明報專訊】要數港隊多哈之最，肯定非以黃金寶為首的單車隊莫屬。該隊除了最有希望為香港奪得第一金，也是最勤力的隊伍。總教練沈金康表示，為了盡快適應多哈的乾燥天氣，必需以「過度恢復法」訓練車手，讓他們能在高度體能消耗下仍可發揮最佳水平。
「過度恢復法」提升水平
周一早上壓境的香港單車隊，抵 埗當天已經馬不停蹄展開晨操晚練，一眾隊員雖然疲憊不堪，但仍全力備戰，每天在場地和公路賽部分比賽路段練習。
教練沈金康對眾將信心十足，他說：「目前我以『過度恢復法』來訓練隊員，以提高他們在高度體能消耗下的恢復能力，好讓隊員能在惡劣的環境仍然充分發揮水平。」
阿寶周日有望摘首金
至於被視為第一金希望的黃金寶，他謂賽道雖以平路為主，但難度亦不少。「阿寶」表示：「多哈的賽道沒有斜路，但風很大，而且天氣乾燥，溫差又大，早上較為清涼，下午則十分炎熱，這些天然因素令今次比賽難度增加，但己隊仍然信心十足。」黃金寶在周日出戰公路賽，有望成港隊的首面金獎得主。
單車冠軍西班牙車手逝世: 27/11/06
比利時最新消息 – 世界場地賽的冠軍，西班牙車手Isaac Galvez 在Ghent 的6日場地賽中因發生碰撞意外而在11月25日逝世，享年31歲。
11月25日星期六的晚上，他在Madison的賽事中與其他車輛發生碰撞，送院後他所屬的Caisse d'Epargne車隊已立即宣告他的死亡。
Ghent的六日賽隨即被迫放棄，委員會說這是45年來第一次發生這樣的意外；而Caisse d'Epargne車隊的負責人Alfonso Galilea則說衝刺賽一向都有著風險的元素，無人希望記得曾有這樣的事發生過；無論如何，這都是一個損失。
Isaac Galvez
出生日期：1975年9月21日
出生地點：西班牙巴塞隆納Vilanova i la Geltru
Pro：2000
輝煌成績
World Champion Madison 1999 & 2006
2000: Kelme - Costa Blanca
Clasica de Almeria
Six Jours de Grenoble
2001: Kelme/Costa Blanca
Stage 2 - GP Mosqueteiros - Rota do Marques
Stage 2 - Volta ao Alentejo
2002: Kelme /Costa Blanca
Trofeo de Palma (ESP), Palma
Trofeo Mallorca (ESP)
2003: Kelme/Costa Blanca
Trofeo Alcudia
Trofeo Mallorca
2004: Illes Balears/Banesto
Stage 3 - Setmana Catalana de Ciclismo Motcada to Reixac
Stage 7 - Volta Ciclista a Catalunya
2005: Illes Balears/Caisse d'Epargne
Stage 1 - Criterium International Charleville to Mezieres
2006: Caisse d'Epargne - Illes Balears
Stage 5 Four Days of Dunkerque
Trofeo Alcudia
Trofeo Mallorca
單車力爭保持亞洲領先 亞運奪冠面臨三大障礙: 23/11/06
國家體育總局自劍中心單車隊領隊宋翔今天在亞運會情況通氣會上說，中國單車隊在第15屆亞運會上要在競技水準上力爭保持亞洲領先，結合2008年奧運會人物鍛煉隊伍，但從奪冠目標上看面臨著三大障礙。
本屆亞運會單車比賽設有公路單車5個小項、場地單車12個小項比賽。這17個小項中，男子項目11個，女子項目6個，中國隊包括13名男子、8名女子隊員，參加除男子公路大組團體以外的16個小項比賽。
在中國單車隊中，年輕選手占多數。宋翔表示，中國隊要實現保持亞洲領先的目標，當前面臨著三大障礙。第一是項目設置改變：中國隊的優勢項目男女山地車由於東道主多哈沒有山，因此被取消；第二，中國男子水準相對滯後，與日、韓、哈有差距，奪金困難重重；第三，國外女子高水準職業選手參加本屆亞運會，對中國原來的優勢項目，如：女子中長距離公路個人計時賽和大組賽、場地車3公里記分賽和追逐賽都構成了威脅。
中國隊具有金牌競爭力的項目中，知名運動員郭爽將參加女子爭先賽和女子500米個人計時賽，其實力在亞洲遙遙領先；李梅芳在女子公路個人計時賽上水準突出， 不過本來在亞洲首屈一指的她，如今必須直面新加盟哈薩克斯坦的原俄羅斯著名選手索非亞·紮比洛娃的強大奪冠勢頭，33歲的老將紮比洛娃2004年的世界排名高達第7位，今年世錦賽上獲得了公路車個人計時賽第6名，而李梅芳排在第26名；女子場地3公里記分賽，中國隊獲得世界盃第2名的李燕實力比較強；在男子奧林匹克團體競速賽上，中國隊近年提高明顯，雖然日本隊奪得過雅典奧運會第二名，但中國隊有望一拼金牌。這幾個項目構成了中國隊多哈冠軍之爭的主戰場。
中國隊陣容中，剛剛加盟美國探索頻道車隊的李富玉引人注目。他這幾年進步很快，但在亞運會上，多年在職業車隊打比賽、甚至參加過環法賽的哈薩克斯坦選手個人實力和配合水準相當高，尤其在山路上更顯優勢。不過多哈賽道是平路，有利於衝刺型選手，而李富玉恰好衝刺能力強。如果在最後衝刺階段，李富玉和隊友宋寶慶配合好，說不定也有機會最先殺出。
中國單車隊今年9月集中，分成場地短組、場地女子記分賽組、女子公路組合男子中長組四個項目組，分別在深圳、南京和雲南訓練。針對多哈的氣候、場地、賽程、地域特點和對手情況，部分專案組還進行了高原訓練。宋翔說，當前隊伍狀況良好，運動員無重大傷病。儘管中國隊在多哈亞運會上面臨著嚴峻考驗，‘但全隊上下正積極努力，刻苦訓練，力爭取得好成績。
環島國際公路自行車賽 離世界一流有多遠: 21/11/06
11月12日—17日，為期6天的“中國移動杯”2006年環海南島國際公路單車賽在海口舉行。本次比賽有國內外16支參賽隊的91名運動員參加，途經海口、文昌、三亞、澄邁等12個市縣，賽程達900餘公里。省政府為大賽提出了“亞洲頂級、國際一流、每年一屆”的目標。大賽已落幕，記者一路採訪下來，各方面反饋情況表明，雖有個別方面存在不足，但環島賽仍是一次成功的賽事。比賽得到群眾的歡迎和積極參與，並受到國際單車運動聯盟、中國單車協會及相關專家的肯定和稱讚。環島賽已成海南省體育產業一張靚麗的新名片。
“亞洲頂級、世界一流、每年一屆”，這是我們對環島賽的定位。雖然海南得天獨厚的人文和自然環境等硬體，使它一舉揚名天下，但環島賽真要辦成世界一流，追趕上“百年老店”環法賽，還有很多功課要做。
缺乏高水準車隊
世界一流車隊很少，有實力的名運動員更少，這是首屆環島賽的現狀。參加本屆賽事的UCI（國際單車運動聯盟）洲際隊只有5支，而省隊也佔了5支，沒有一支真正意義上的職業車隊。作為東道主，中國車隊和車手的水準在吸引海內外眼球等方面也顯得至關重要。整個賽事下來，只有國家隊的李富玉獲得衝刺積分第三名，個人和團隊總成績等重要獎項都被外國選手瓜分。而像青海、寧夏、海馬等省隊，經常有選手因落後主集團太多，而被強制收容。
環法賽每年的獎金總額在300萬歐元左右，年參賽隊伍固定為20支職業隊，而且只有國際積分靠前的隊伍才有資格參賽，競爭十分激烈。本屆環島賽獎金總額為10萬美元，吃住包括往返機票全免，雖在同級別賽事中算是相當誘人的，但這顯然不能吸引大批高水準職業隊參賽。
忽視細節誤大事
正如本屆賽事2號裁判、香港人陳鎮鴻所說，在賽程賽段設計、組織接待、市場運作、媒介推廣等大框架方面，環島賽都步入軌道了，剩下的主要是摳細節。
細節決定成敗。就在比賽的第一天，記者作為賽事裁判，待比賽完畢已是下午3時左右，除饑腸轆轆，連住什么房間都不知道，倒是裁判們追著後勤保障部的工作人員，樓上樓下找來找去,就連本次比賽的副總指揮———中國自協秘書長蔣國鋒也沒人安排他的食宿。賽事的主體應是運動員與裁判，連這么百十人都安排不好，其中的協調能力可見一斑。
環島賽的宣傳組織工作引起怨言事小，耽誤推介事大。賽前缺乏吹風會，車隊與選手資料不全，賽中有的新聞車不得不跟在最後，賽後成績公告往往要等三四個小時才出爐。受此直接影響的是記者的採訪報道與發稿時效，這最終減弱了對環島賽的報道力度與規模。此外，類似對講機、新聞服務、翻譯等方面也有待協調、改進。
壯大需借八方力
海南的經濟總量相對來說還是較小。與其說舉全省之力，不如說我們要有一種胸懷和氣魄，去邀全國之力，借世界之勢發展、壯大它，使它儘快度過發育期。賽事裁判長麥克爾·羅伯特建議，主辦方應該突破地域局限，瞄準國際一流標準，向全國要智慧，向世界要辦法，最終使環島賽成為貼著海南省標簽的全國與世界知名體育賽事。
事實表明，環島賽已經呈現出立意高、起點高的特徵。只要不斷提高賽事水準，改善組織接待與推介能力，由重管理轉向重服務，加快市場化運作，環島賽終究會實現自己的目標：亞洲頂級、世界一流。
賽事增多 國外高手加盟 為中國單車運動加速: 16/11/06
2006年環海南島國際公路單車賽眼下正在海南“你追我趕”。中國單協官員表示，公路單車比賽在中國有著巨大的發展空間，越來越多的環賽正推動著中國公路單車運動的發展。單車公路多日賽又稱為環賽，因參賽隊員多、比賽時間長、舉辦地域廣而深受喜愛。
中國單協秘書長蔣國鋒說，中國是單車大國，但還不是單車強國，雖然中國的單車擁有量占世界第一，但是單車運動水準還很落後，這從比賽中就可以看出來。儘管如此，中國許多地方舉辦單車賽事的積極性卻很高。近年來，各類單車比賽逐漸在中國興起，這些比賽對於總體水準不高的中國單車運動無疑起到推動作用。
中國舉辦的環賽始於1995年，當時的比賽名稱為環中國賽，雖然只舉辦了兩屆，但卻開了中國舉辦環賽的先河。此後，越來越多的環賽出現在中國，到目前已經有了環南中國海、環青海湖、環北京等品牌賽事。今年上海又舉辦了環崇明島賽，現在又有了環海南島賽。
來自山東的28歲選手李富玉在今年的環崇明島國際公路單車賽上連續四站獲得大中華個人總成績第一名。明年，他將正式加盟著名的美國探索頻道車隊，這意味著這位從環賽中不斷成長起來的車手將有可能成為中國參加環法大賽的第一人。
蔣國鋒認為，越來越多的公路多日賽最大的作用是促進了中國車手與國外車手間的交流，有利於積累比賽經驗。隨著賽事水準的逐步提高，越來越多的國際高手到中國參賽，這為中國運動員提供了在家門口與高手同場競技的機會。環青海湖賽就是一個很好的例子。
他說，公路單車多日賽賽時往往長達10天左右，賽程多在1000公里以上，而且路況、氣候、周邊環境、對手、戰術運用等充滿變數，極具挑戰性，在比賽中積累經驗與技術常常顯得比在單純訓練中積累體能和堅強意志更為重要。因此，各地舉辦的單車環賽也有利於中國車手積累比賽經驗。
同時，公路多日賽是目前國際單車運動聯盟重點支持的項目，2008年奧運會的參賽資格也將根據選手參加世界比賽積分確定。因此，多舉辦和參加國際自聯認可的公路單車環賽，對於中國選手來說也是有利的。
而最重要的是，單車多日賽起到了普及單車運動的作用。比賽不收門票，不受場地限制，觀眾可以自由欣賞。不論是環青海湖賽，還是環海南島賽，比賽沿線都可以看到眾多熱情的觀眾和大量騎車追隨的單車運動愛好者。
國家體育總局單車擊劍運動管理中心副主任王宣慶此前接受記者採訪時也曾說：“頻繁舉辦的各類單車賽事會吸引更多的人參與到這項運動中來。只有把金字塔的基礎做大做實，中國的單車專案才能更好更快地發展。”
亞運單車預測：中國隊繼續稱霸需抵禦 "韓流": 16/11/06
多年以來，中國單車隊在亞洲賽場上獨樹一幟，但從近幾年的國際大賽來看，韓國隊進步明顯。今年的多哈亞運會，中國隊如果想要繼續稱霸單車賽場就必須抵禦住“韓流”的衝擊。自曼谷亞運會以來，亞洲車壇基本保持了原有的格局——中國領跑、日本和韓國緊隨其後。相比之下，韓國單車水準整體呈現上升勢頭，而日本選手水準有所下滑。
1998年曼谷亞運會上，中國單車隊以4枚金牌居於各隊之首，而韓國隊當時僅以2枚金牌位居第三，落後於日本隊。2002年釜山亞運會，在所有20枚單車項目金牌中，中國隊和韓國隊各獲得了6枚，並列第一位，日本隊則獲得4枚。今年9月份在吉隆坡進行的第26屆亞洲單車錦標賽上，中國隊共獲得6枚金牌、5枚銀牌和2枚銅牌，和韓國隊並列金牌榜首位。中國單車協會秘書長蔣國鋒表示，亞錦賽上韓、日都表現出了較高水準，這兩隊將是中國隊在亞運會上的主要對手。
通過對幾年來亞洲大賽金牌走向的分析不難看出，中、韓兩隊雖然在金牌數上基本平分秋色，但卻各有所長，中國在女子項目上優勢明顯，而韓國則在男子項目上提高更快。
多哈單車賽場上中、韓爭霸的局面在所難免。女子項目方面，儘管老將姜翠華和江永華已經退役，但郭爽和宮金傑等一批年輕小將在世界大賽上的出色表現，讓中國隊仍能保持自己在傳統強項女子500米計時賽和女子爭先賽上的統治地位，而且中國隊在女子團體競速賽、女子記分賽和女子公路個人計時賽上也具有衝擊金牌的實力。
男子項目上，即將加盟美國探索頻道車隊的李富玉具有衝擊男子公路個人計時賽金牌的實力。在不久前結束的亞錦賽上獲得男子團體競速賽冠軍的中國小夥子們也早已確定了亞運會奪金的目標。
亞運會人物：中國單車運動的希望之星--郭爽: 16/11/06
從2005年世界盃場地單車賽奪得銀牌，到十運會淘汰悉尼奧運會銅牌得主姜翠華一戰成名，再到2006年世界盃場地賽為中國隊奪得兩枚獎牌，20歲的郭爽在短短的一年多時間裏已經成為中國車壇冉冉升起的一顆新星。
郭爽曾經連續6次獲得世界單車賽女子爭先賽青少年組冠軍，並且在2005年世界盃場地單車賽上勇奪該項目的銀牌。2005年第一次參加全國運動會，郭爽就取得了爭先賽冠軍和女子500米個人計時賽亞軍的好成績。在2006年場地單車世錦賽上，郭爽獲得了女子爭先賽和凱琳賽的銅牌。
中國單車協會秘書長蔣國鋒在談到這位愛將時說：“郭爽心態平和，越來越成熟，表現出很好的戰術意識，已經向世界一流水準靠近。”由於2008年北京奧運會將取消中國最有奪金實力的單車女子500米個人計時賽項目，因而女子個人爭先賽被列為新的備戰重點之一，蔣國鋒表示：“目前湧現出了一批優秀的年輕選手，郭爽是其中最突出的一位。”
被認為是中國女子單車希望之星的郭爽2002年被派往瑞士學習，師從法籍名帥弗雷德里克·馬涅。馬涅對郭爽評價極高：“第一次看到這個充滿靈氣的女孩，我就喜歡上了她。郭爽是個聰明的孩子，天賦好，領悟力強，更重要的是她非常勤奮。她是我教過的最好的學生！”
“郭爽原來的主攻項目是500米計時賽，但她在爭先賽上實力也很強，不輸給其他國際好手，再加上她還很年輕，前途不可限量。我相信她將會是北京奧運會單車女子爭先賽最出色的選手。”馬涅談起自己的愛徒來滔滔不絕。
對於備戰亞運會，郭爽豪氣地說：“我相信自己的實力，經過幾次國際大賽的洗禮，我已經積累了一定的經驗。去多哈沒別的，就是爭取拿塊金牌。”談到2008年奧運會，這位東北姑娘也信心滿滿：“離奧運會還有不到2年，我一定會加倍努力，為國爭光。”
環法單車賽組織者：2007年比賽將從倫敦出發: 31/10/06
明年的環法單車賽將是第９４屆，整個比賽共劃分為２０個賽段，全長近３５５０公里，其中有６個賽段將在險峻的高山地區進行，線路難度不小，沿途風景可觀。大賽獎金總額３２０萬歐元，其中總冠軍可以獨得４５萬歐元。
按照賽程規劃，車手們從倫敦出發以後渡過英吉利海峽抵達法國敦克爾克，隨後向北進入比利時境內，再折返向南進入法國，由法國北部向東南進發，穿越阿爾卑斯山脈後，順著地中海沿岸向西進入比利牛斯山區，然後再折向北方，最終抵達巴黎。
目前參賽車隊的數量還沒有確定。環法組委會主任Christian Prudhomme當天只是簡單表示，參賽車隊將保持正常數量，只有比賽成績和體育道德兩方面都合格的車隊才有資格參加本屆環法比賽。
２００６年環法大賽總冠軍蘭蒂斯可能使用興奮劑的醜聞陰影似乎仍然困擾著環法比賽。儘管種種證據表明蘭蒂斯的確使用了興奮劑，但是，目前有關程式還沒有完成，因此還不能作出最後的結論。
關於選擇倫敦作為出發點的動機，Christian Prudhomme表示，巴黎和倫敦一直是兩個具有傳奇色彩的大都市，彼此也經常是對手，比如爭辦２０１２年奧運會。倫敦這一次主動申請作為環法大賽出發點，組委會被倫敦人的“謙卑態度”感動了，也為環法能夠受到英國人重視感到驕傲。在經歷了一場殘酷競爭之後，“舉行一場連接大笨鐘和埃菲爾鐵塔、白金漢宮和香榭麗舍大街的環法單車賽，還能有比這樣更好的連接英法的‘橋樑’嗎？” |
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李富玉加盟美國探索頻道車隊 07環法備戰08奧運: 23/10/06
李富玉和探索頻道車隊的合同金額只有5000美元,但這5000美元卻標誌著中國車手第一次真正躋身世界頂尖職業車隊,第一次無限接近著名的環法大賽。不過不論對李富玉還是對中國單車而言，環法夢想背後更大的渴望是2008年北京奧運會的金牌。
起：環法資格是道坎
參加環法，對於單車運動員來說，就好比足球運動員躋身世界盃決賽圈一樣。而一如世界盃決賽階段球隊需要經歷重重的選拔淘汰，環法大賽對於每年的參賽車隊也有著苛刻的要求：目前，擁有參加世界級核心賽事———職業巡迴賽資格的車隊共有19支，比賽共分為27站，而這19支頂級隊伍中，只有當年7月排名前16強的隊伍才能自動晉級環法，剩下的車隊將和其他級別的車隊一起爭取環法賽事主辦者環法公司手中的5到6張外卡。又因為國際自盟嚴禁車隊越級參加比賽，所以處於低級別車隊的隊員除了轉會到高水準車隊以外，沒有其他的辦法得以參加環法大賽。
所以要想圓中國人的環法夢，就需要讓我們的運動員被國外的頂級車隊認識和了解，因此發展中國自己的職業單車隊，是中國車手邁向環法大賽的第一步。
承：中國馬可波羅車隊
中國是一個單車保有量很大的國家，但中國卻不是一個單車大國，因為登記在冊的單車隊員，全中國只有不到1000人，而專業的單車隊更不到30家,國際大賽上,在公路單車項目,中國還沒取得過什麼像樣的成績。而直到2005年1月3日，中國的第一支職業單車隊———中國馬可波羅單車隊才在珠海正式註冊成立。這支車隊註冊地雖為中國，但車隊完全由荷蘭方自主經營，因此正像它極具西洋味的名字“馬可波羅”一樣，這支車隊的實質離完全“國產化”相去甚遠。相比之下，它倒更像是一個啟動中國單車運動引入西方成熟管理模式和訓練體系的標誌。而4名國內選手，加8名外籍運動員構成了這支車隊的主體，而在2005年十運會之後，4名國內運動員才真正開始了他們的職業單車運動員生涯。李富玉就是其中的一個。
按李富玉自己的話講，2005年是改變他命運的一年，因為在此之前，這個練中長跑出身的小夥子，在多次比賽中始終和金牌無緣。但隨著2005年十運會上摘得了單車男子184公里個人賽的桂冠，他的好運氣接二連三：十運會後中國馬可波羅隊飛赴荷蘭開始集訓比賽，第一個適應環境，並取得教練肯定的就是他，隨後他被隊伍選中參加了環卡塔爾、環泰國、環暹羅等多項比賽，因為其出色的發揮，逐步穩定了在隊中主力隊員的地位，並最終成為了中國馬可波羅單車隊的隊長。而德國威斯特法倫大獎賽的冠軍，環泰國單車賽的冠軍更是讓李富玉的名字廣為知曉。荷蘭馬可波羅單車俱樂部負責人兼教練科尼金就曾評價道：“李富玉不僅有出色的身體條件，更有一顆好勝的心，這些是讓他在職業生涯的一開始就收穫頗豐的原因。”僅僅一年時間，曾經的千年老二就變成了中國公路單車領域的領軍人物，李富玉的成長不可謂不快，但與此同時，幫助李富於成長的中國馬可波羅俱樂部，反而成了限制他進一步成長的桎梏，於是關於李富玉的轉會開始醞釀。
轉：08奧運是07環法的原動力
在和荷蘭方面簽訂共組職業車隊之初，中國單車協會就把在北京奧運會奪取金牌明確地寫進了合同。對於金牌的渴望，是國家單車隊長久以來的期待，而自從雅典奧運會老將江永華為中國隊獲得了一枚分量頗重的銀牌，宣告中國單車隊再次與奧運金牌無緣之後，這種渴望就更加的強烈。於是在把運動員送到更高水準車隊進行訓練比賽，就成了單車管理層的共識，從2005年開始，已經陸續有20餘人次的優秀中國車手加盟歐洲職業隊。他們在不到一年中參加的比賽多達30多場，相當於在國內10年的比賽量，經驗、技術、體能和成績穩步提高，同時也學習到了新的運動理念和訓練方法。因此，在李富玉的問題上，各方面的領導意見出奇地一致：“找一支更好的車隊。”
而早在2004年，坊間就有過在2008年之前，環法賽場上將出現中國人的身影的傳聞。不過，那種傳聞更多的被理解成是奧運會集中爆發之後的一種產物，只作為笑談在人們的茶餘飯後停留了幾個月。但是，中國單車協會，卻始終把中國人進入環法賽場作為和奧運會一樣的大事在抓。而隨著08奧運會的臨近，中國人的環法夢也開始加緊運作。為此，本來曾經是第一選擇的荷蘭馬可波羅單車隊，因為只是職業三級車隊，無緣參加環法大賽而被直接淘汰。另外因為奧運會的巨大的市場前景，使得一直有國外的車隊關注著中國運動員。2005/2006賽季，李富玉不錯的戰績更讓他成為了國家單車隊名號最響的一個。於是，經由荷蘭馬可波羅車隊的推薦以及中國單車協會的溝通聯絡，美國探索頻道車隊對李富玉產生了濃厚的興趣。
合：5千美金是躋身頂級車隊標誌
美國探索頻道車隊的前身就是著名的美國郵政車隊，環法7冠王阿姆斯特朗也曾在該隊效力。而在2006年環法比賽之後，車隊開始了大換血，以期在後阿姆斯特朗時代繼續輝煌。一般說來，每支頂級職業車隊有27名左右的職業車手，而車隊之間的轉會基本屬於自由轉會，不涉及轉會金額，因為核心車手和一支隊伍的契合度十分緊密，不會輕易改換門庭，而非核心車手車隊也不是很介意他們投奔其他俱樂部。因此可以說，職業單車領域的轉會較之職業足球等其他運動領域簡單得多。李富玉的轉會也是如此。
據悉轉會一事的運作從8月開始，相比於具體工作待遇等等，更多的時間花在了商討後續合作上。因為協議各方都認同這一切只是開始：中國單車協會希望以李富玉為起點，為更多的單車選手鋪設一條通向更高級別賽事的寬廣道路，而美國探索頻道車隊以及馬可波羅車隊希望能從中國廣大的未開發市場中得到更多的利益。
至於李富玉本人，得以加盟美國探索頻道車隊，必然將對他的職業生涯和自身水準的提高產生深遠的影響。首先，作為職業一級車隊，美國探索頻道車隊可以參加最高級別的職業巡迴賽，比賽的強度和品質，將是李富玉此前不可能接觸到的。第二，更加專業和有針對性的訓練將使得李富玉的身體條件進一步改善，這一點是李富玉在加盟中國馬可波羅車隊之後就有所體會的。第三，車隊內部的競爭加劇，將進一步的刺激李富玉的成長，眾所周知，28-32歲是單車運動員的黃金年齡，而剛滿28歲的李富玉正是當打之年。最後，熟悉高水準車隊的運作和管理將對李富玉今後的發展起到一定的推進作用。相對於僅僅5000美金的年薪來說，加盟探索頻道車隊這一點顯然更為重要，因為這不僅將改變李富玉的一生，也將改變中國人在整個單車世界的地位 - 頭一次有中國人出現在了世界頂級單車隊！
尾聲：環法近在眼前
順利加入世界頂級單車隊，成為車隊27人中的一員，對於李富玉本人來講已經是一個很大的成功。但是這對於一個抱著環法夢的單車運動員來說還是遠遠不夠的。因為，每支參加環法的隊伍之中最終只能有9名車手入選環法正式陣容，而這需要綜合考量技術、戰術、實力等各個方面。因此明年7月之前，李富玉的表現將最終決定他是否能成為這9名幸運兒中的一員。每年5月舉行的環意大利單車賽作為環法賽事的預演，通常被各支車隊作為演練環法戰術的舞臺。所以李富玉和環法賽的距離基本在意大利就可以揭曉。
不過無論如何擺在李富玉眼前的已經是一塊可以看得到的蛋糕，環法真的已經離中國人不遠了。
Ullrich離開瑞士單車會, 繼續找尋他的事業: 20/10/06
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前T-Mobile車隊的德國車手Jan Ullrich因懷疑服用違禁藥物，而遭車隊開除；他出生於德國，但由於他居於瑞士，所以他擁有瑞士發出的國際賽車證。現時他仍被調查當中，他決意離開瑞士單車會，希望可以繼續發展他的事業。 |
法國的新書 - “L.A. Confidential: The Secrets of Lance Armstrong”: 19/10/06
法國在上週四發行了一本命名為“L.A. Confidential: The Secrets of Lance Armstrong”，內容主要是岩士唐曾服用禁藥，並由他的前隊友及其妻作證，指岩士唐在1996年曾向醫生透露服用禁藥。
岩士唐則堅稱自己是清白的，更說他是在運動史上受測試最多的運動員；他亦表示每次贏得的官司都代表他是清白的。他不斷為自己辯護是清白，而法國則不斷攻擊他，在這種無理的、純感覺及斷言的情況下，真相是永不會出現。 |
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西班牙車手Basso最終離開CSC車隊: 19/10/06
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CSC車隊昨日發佈將與Giro d'Italia冠軍西班牙車手Ivan Basso解約；Ivan Basso現正接受意大利奧委會查問有關禁藥的事件，以致他無法參加今年的環法單車大賽。
CSC車隊表示作出這樣的決定是非不得意，雙方詳細商討後，同意解約。 |
西班牙車手Mayo加入Saunier Duval車隊: 19/10/06
在Pro Tour的網站內，透露西班牙車手Iban Mayo與Saunier Duval車隊已簽了兩年的合約。他希望簽了新車隊後，能繼2003年他在環法奪得第六名及贏得l'Alpe D'Huez的賽事後，可以改進及有更好的成績。
聘請法國高級教練 日本希冀稱雄亞洲單車運動: 13/10/06
日本單車聯合會任命法國人馬格尼擔任日本單車隊主教練。
37歲的馬格尼曾經多次在世界單車大賽，特別是在日本舉行的單車大賽中獲得優異成績，受到了日本車迷的愛戴。
2000年，馬格尼退出了職業車壇，受聘擔任國際單車聯合會世界訓練中心的教練。經過日本單車聯合會的一再請求，國際單車同意放行馬格尼。
蘭蒂斯個人網站公佈辯護材料 披露尿檢違規之處: 12/10/06
受困於興奮劑事件的美國單車運動員蘭蒂斯聲稱他將在網上發佈一些為自己辯護的提綱，目前他有可能成為環法歷史上第一個被取消成績的冠軍。蘭蒂斯接受報紙採訪時說，他將把這些材料公佈在個人網站上。
蘭蒂斯在上週末已經在自己的網站上發佈了一些檔，《今日美國》報聲稱，他們已經收到了這些材料的影本，其中包括蘭蒂斯辯護計畫的“很多內容”。
材料中聲稱一些檢測表格中尿樣的號碼與蘭蒂斯尿樣的號碼不一致。此外，被改正後的蘭蒂斯的號碼被覆蓋在了原有的不一致的號碼上面，而這是不符合世界反興奮劑機構的規定的，正確的做法是：如果號碼出現錯誤，應在原來的位置劃上一道線來體現改動的痕跡。
在環法賽後蘭蒂斯被檢測出體內的睾酮超標，目前他面臨著冠軍頭銜被剝奪的局面。自從美國反興奮劑機構展開調查之後，蘭蒂斯一直請求召開一個公開的聽證會，但是他申請免於被起訴的要求已經被美國反興奮劑機構駁回。
今年9月份蘭蒂斯的新聞發言人曾經聲稱，蘭蒂斯將用“基於事實的科學”來證明自己的無辜。蘭蒂斯的律師認為，在案件中錯誤很多，其中A瓶尿樣的睾酮水準並不穩定，而且還混入了一些並不屬於蘭蒂斯的尿樣。
電信車隊宣佈將進一步加大對職業車隊的投入截至2010: 29/09/06
德國電信車隊宣佈截至2010年他們將進一步加大對職業車隊的投入，併發誓將實行更為嚴格的興奮劑檢測，還單行車運動一片潔凈的天空。
在今年環法單車賽前夕，由於當時車隊的頭號車手烏爾裏希和隊友塞維利亞被捲入了西班牙禁藥醜聞被迫推出了環法大賽，這使德國電信車隊陷入一片混亂之中。不過時過境遷，德國電信車隊正在逐漸從醜聞中走出來，對此車隊的贊助商德國電信集團表示他們已經從事單車運動15年，他們相信就像從前一樣，單車運動仍然如以往一般，是一項乾淨、公正的運動。
今年夏天整個單車運動都在歷經痛苦的掙扎，德國電信車隊也不例外。1997年環法冠軍烏爾裏希和隊友塞維利亞以及車隊經理佩文納格被電信車隊開除，同時車隊中的車手克羅登也轉投阿斯塔納車隊。
德國電信車隊經過陣痛後，目前已經振作起來，車隊新任主管阿爾代格說：“2007年所有穿上德國電信車隊隊服的車手都將是清白的，因為他們將會接受一系列的興奮劑檢測，並將會接受車隊的突擊檢測。屆時來自德國西南部弗賴堡大學的醫生將會參加檢測工作。”同時車隊的新舉措還包括車手和教練都不能和合同之外的其他醫生接觸，車隊將會很明確地向車手闡述他們應當負起的責任，即使犯下微不足道的錯誤，車手也要為後果付出代價。
為了打擊興奮劑，檢測EPO和生長激素，血檢和尿檢都將由德國反興奮劑機構完成，每年德國電信車隊將繳付一些費用。新賽季每個車手都將接受六次血檢，並進行對比研究是否有異常情況。雖然有人擔心這些新舉措會影響到車手和後臺工作人員的關係，但是阿爾代格堅持認為他們會處理好車手和運動顧問之間的關係，他同時保證車隊不會再出現烏爾裏希和佩文納格這類事件。
新賽季德國電信車手招募了11名新車手，這其中包括公路世青賽冠軍克伊萊克和比利時車手梅爾克斯。這樣電信車隊旗下目前一共有16名車手，展望新賽季，阿爾代格顯得信心十足，他認為車隊現在已經站在了起點，雖然獲勝並不是必需的，但車隊也要在新賽季全力出擊，展示新的風貌。
中國車手接近環法大賽 李富玉加盟探素頻道車隊: 25/09/06
中國單車協會昨天公佈，山東籍車手李富玉將從2007年1月1日起加盟著名的美國探索頻道車隊，明年有望代表該車隊參加環法比賽。環法歷史上的傳奇人物，七次冠軍獲得者岩士唐就是探索頻道車隊車手。此前，荷蘭的馬可波羅車隊也表示對李富玉加盟有意向。
中國單協早在去年初就和荷蘭馬可波羅俱樂部簽約，並選派幾名中國有實力的公路單車車手到該俱樂部訓練，這也是希望借助國外成熟的管理方式和賽事運作來提高自身運動水準，目標有兩個，一是環法，二是2008年奧運會。
2005年1月3日，李富玉、於童等中國車手，加上蒙古、中國香港、俄羅斯等國家和地區的車手，在中國註冊組成了中國馬可波羅隊，標誌著中國第一支單車職業隊正式成立。但由於2005年是十運會年，李富玉、於童等並沒有赴歐訓練。十運會結束後，中國馬可波羅隊才開始了真正意義上的運作，李富玉憑藉較好的爬坡能力和全面的技術，被隊伍選中參加了環卡塔爾、環泰國等賽事。憑藉出色的表現，李富玉奠定了在這支隊伍中的主力位置。
此次，李富玉成功加盟美國探索頻道車隊，使得他成為中國最接近環法大賽的人。因為，像美國探索車隊這樣的大車隊，有20多名車手參加訓練，代表該車隊參加各種級別的賽事，但是每年能報名參加環法比賽的車手也不過七八人，所以李富玉將面臨著非常大的挑戰，如何從眾多的歐美車手中突圍。李富玉表示：“很高興可以加盟到探索頻道這樣著名的車隊。對於我來講，更多的是穩紮穩打，努力訓練，爭取能夠獲得參加環法比賽的資格。”
小資料
李富玉是山東省乳山市人，是由威海市體育運動學校輸送的優秀運動員。他於1994年6月至1995年9月在威海市體育學校學習過，現正在國家體育總局山地車訓練中心集訓。近幾年來，李富玉接連在一些大賽中取得佳績：曼谷亞運會山地車越野賽第三名、2001年廣州九運會山地車越野賽亞軍、2002年和2003年全國山地單車錦標賽冠軍，2005年十運會單車男子184公里個人賽擊敗中國香港著名車手黃金寶獲得冠軍。2006年環青海湖公路單車賽，在個人總成績榜上排在第48位。
岩士唐參與馬拉松: 22/09/06
七屆環法冠軍岩士唐將參加紐約市5里長的馬拉松賽跑，他現已在紐約開始練跑。他還站在自己名字的街頭嘖畫前攝影留念。
岩士唐指責紐約時報 含沙射影攻擊太過骯髒: 15/09/06
環法單車賽七冠王岩士唐的前隊友在接受《紐約時報》採訪時承認曾使用禁藥，得知這一消息後，岩士唐怒不可遏地指責該報“偷梁換柱”，暗指他也使用過禁藥。前美國郵政車隊隊長安德魯和另一位不願意透露姓名的車手在《紐約時報》上透露，他們曾在備戰1999年環法大賽時使用了能夠增強人體耐力的禁藥EPO。而岩士唐正是在當年的比賽中首次稱雄並從此創下七連冠的壯舉。
岩士唐在接受美國記者電話採訪時說：“《紐約時報》的行為非常骯髒，他們想通過別人的坦白從而把我和興奮劑再次聯繫在一起。讀者只有讀到最後一行才能看到安德魯說‘我從未看到岩士唐使用禁藥’的話。”
《紐約時報》編輯喬利對此表示，他們認為這篇報道“完全是公正的”。“這篇報道的第八自然段說，岩士唐的隊友從未見過他使用禁藥，而下一段則再次闡述，岩士唐始終否認自己使用過任何有助於提高成績的違禁藥物。這篇報道從未說他用過藥。”
國際單車聯盟主席麥奎德在接受採訪時疑惑地說：“我不知道安德魯坦白自己服藥的目的是什麼。他們的坦白對岩士唐當年奪冠沒有任何影響。服用禁藥只是車手個人的決定。”
岩士唐前隊友承認曾用禁藥 環法英雄陷泥沼: 13/09/06
環法單車賽七冠王岩士唐的前隊友在12日出版的《紐約時報》上承認，他們曾經在備戰1999年的環法大賽時使用了違禁藥物EPO。
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前美國郵政車隊隊長安德魯和另一位不願意透露姓名的車手接受了《紐約時報》記者的採訪，安德魯坦白地說：“每個人都不想因為興奮劑而受到牽連，但是總有一些人熱愛這項運動並且憎恨興奮劑。單車運動如果想繼續興旺下去，這些人必須站出來說點什麼。”
2005年法國《隊報》刊文指出岩士唐在1999年環法大賽中的6份尿樣均呈陽性，此後岩士唐便被捲入這場禁藥醜聞。國際單車聯盟請一家荷蘭的律師事務所進行獨立調查，這家事務所5月31日聲明他們得出了一份調查報告，結果表明岩士唐是完全清白的。
岩士唐的兩個隊友的勇敢告白再次讓這位環法英雄重新陷入興奮劑的泥沼之中。
安德魯說：“總是有人否認自己使用禁藥，但是沒有人知道他們回家後關上房門都做了些什麼。”
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蘭蒂斯最新檢測呈陰性 清白與垂死掙扎難辨真假: 13/09/06
環法新科冠軍蘭蒂斯週一向美國反興奮劑機構遞交了請求，要求解除對他的興奮劑指控。理由是之前檢測結果有錯誤，最新檢測表明：尿樣中多項指標呈陰性。
蘭蒂斯的律師代表霍華德-雅各布斯發表聲明說：“有詳細的資料證明蘭迪斯是清白的，之前關於A瓶和B瓶尿樣的檢測方法不符合國際反興奮劑機構制定的官方標準，在這種情況下，連進行分析所依賴的基本原理都充滿了錯誤，更不用說什麼檢測結果了。”
這份聲明中說，經過檢測，蘭蒂斯尿樣中3/4的代謝物質都呈現陰性，這是之前檢測中存在錯誤的有力佐證。
聲明中同時說，經過國際反興奮劑機構認可的一家實驗室檢測，蘭蒂斯尿樣中先前被認為是外來睪丸激素的一種代謝物質被確認為陰性。
雅各布斯說，之前在法國實驗室進行的A瓶尿樣檢測中存在錯誤——就是在這次檢測中，蘭蒂斯A瓶尿樣被發現睪丸激素超標。雅各布斯據此推斷說，如果B瓶也是按照如此方法，那麼B瓶檢測結果也是錯誤的。不過他並沒有說明具體錯在何處。 |
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今年環法單車大賽第17賽段比賽後，蘭蒂斯的尿樣興奮劑檢測呈陽性，睪丸激素嚴重超標。但是蘭蒂斯一直堅持自己從未使用任何違禁藥物，並堅稱自己是清白的。
而基於最終檢測結果，美國反興奮劑機構擁有對蘭蒂斯進行興奮劑指控的權利。一旦指控，蘭蒂斯將面臨生死大限。不過，如果蘭蒂斯最終被指控，他還有擁有在制裁決定發佈之前進行自我辯護的權利。
環海南島國際公路單車賽將於11月中旬開幕: 12/09/06
"中國移動杯" 2006年環海南島國際公路單車賽將於11月10日至18日舉行，屆時將有16支國內外單車隊的96名高水平運動員參加角逐。
此次大賽主辦單位擁有國家體育總局、國家廣電總局、海南省人民政府、國際單車運動聯盟組成。本次大賽在國際單車運動聯盟註冊為洲際2.2級，比賽總里程約900公里，分6個賽段，6天完成。比賽起、終點均設在海口，途經文昌、瓊海、王亞、五指山等12個市縣。
前環法冠軍涉嫌禁藥醜聞 德國體育高官敦促其自証清白: 06/09/06
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德國籍的國際奧會副主席托馬斯•巴赫敦促前環法單車賽冠軍揚•烏爾里希接受藥檢，以証明自身的清白。
5日在法蘭克福出版的《體育畫報》周刊發表了對巴赫的專訪。巴赫說：『事情既然出來了，接受一個檢測，把事情搞清楚。這對他(烏爾里希)是一個解脫，對于恢複職業單車運動的誠信也有好處。』
由于被牽連進西班牙醫生富恩特斯的興奮劑醜聞中，烏爾里希被禁止參加今年的環法大賽，此後更被他所屬的德國電信車隊除名。富恩特斯被指控向多名職業單車手提供違禁藥物，目前仍在接受調查。 |
中國車手進入環法組 李富玉成為"環法第一人"?: 30/8/06
在今年的環法落下帷幕後，關於中國車手何時亮相這一單車頂級賽事成了令人關心的問題。昨天，荷蘭馬可波羅單車俱樂部負責人兼教練科尼金向記者透露，山東車手李富玉有望在近期成為該俱樂部環法組的成員，這也意味著李富玉可能在明年作為該俱樂部車手參加環法。
中國單協早在去年初就和荷蘭馬可波羅俱樂部簽約，並選派幾名中國有實力的公路單車車手到該俱樂部訓練，這也是希望借助國外成熟的管理方式和賽事運作來提高自身運動水準，目標有兩個，一是環法，二是２００８年奧運會。
上周記者曾赴荷蘭對科尼金進行採訪，當時他表示，目前共有６名中國車手（其中一人來自香港 - 梁志賢）在該俱樂部訓練，其中有被普遍看好的李富玉，還有一名來自北京的車手於童。科尼金告訴記者：“中國車手普遍存在的問題是缺乏經驗，因為他們參賽很少，一年大概只有１０場比賽，比賽經驗以及運用戰術是最需要提高的方面。” 此外他也表示中國車手的技術以及自主性方面都還需要提高，比如以往中國選手都是由教練來定訓練計劃，而來到荷蘭後，他們都對自己定訓練計劃感到不適應。
在談到幾名中國車手這一年多來的表現時，科尼金格外對李富玉表示稱讚，他說：“李富玉總是在給所有人驚喜，他在各方面的提高非常明顯。”但他同時也表示，有兩名錶現一般的中國車手將被退回國內。
而在昨天接受電話採訪時，科尼金告訴記者，李富玉有可能在１個月內調進環法組，環法對於中國車手來說應該是３年以後的事情。不過毫無疑問，李富玉能夠進入歐洲知名俱樂部的環法組已經是一個巨大的進步，如果李富玉能夠保持目前的上升勢頭，參加明年的環法大賽還是非常有可能的，而對此科尼金並未否認。
T-Mobile車隊獲UCI續牌: 29/8/06
德國T-Mobile單車隊剛剛獲得國際單車聯會續發4年之單車比賽牌。
環印尼單車大賽之路程: 25/8/06
8月27日星期日開始的環印尼單車大賽，全程共1,352.4公里，共賽9日，由Jakarta Pusat至Denpasar：
星期日，8月27日：第一站 Jakarta Pusat - Denpasar (54.6公里) - 繞圈賽
星期一，8月28日：第二站 Bandung - Cirebon (133.1公里)
星期二，8月29日：第三站 Cirebon - Purwokerto (187.5公里)
星期三，8月30日：第四站 Purwokerto - Solo (245.1公里)
星期四，8月31日：第五站 Solo - Madiun (108.9公里)
星期五，9月1日：第六站 Madiun - Malang (183.6公里)
星期六，9月2日：第七站 Malang - Jember (181公里)
星期日，9月3日：第八站 Jember - Banyuwangi (111.6公里)
星期一，9月4日：第九站 Gilimanuk - Denpasar (147公里)
環西班牙之路程: 24/8/06
8月26日星期六開始的環西班牙單車大賽，全程共3,213公里，共賽21日，由Malaga至Madrid：
星期六，8月26日：第一站 Malaga - Malaga (7.3公里) - 車隊計時賽
星期日，8月27日：第二站 Malaga - Cordoba (176公里)
星期一，8月28日：第三站 Cordoba - Almendralejo (219公里)
星期二，8月29日：第四站 Almendralejo - Caceres (135公里)
星期三，8月30日：第五站 Plasencia - La Covatilla* (178公里)
星期四，8月31日：第六站 Zamora - Leon (177公里)
星期五，9月1日：第七站 Leon - Alto de Morredero* (154.2公里)
星期六，9月2日：第八站 Ponferrada - Lugo (181.6公里)
星期日，9月3日：第九站 A Fonsagrada - Alto de la Cobertoria* (207.4公里)
星期一，9月4日：休息日
星期二，9月5日：第十站 Aviles - Museo de Altamira (199.3公里)
星期三，9月6日：第十一站 Torrelavega - Burgos (173.6公里)
星期四，9月7日：第十二站Aranda de Duero - Guadalajara (169.3公里)
星期五，9月8日：第十三站 Guadalajara - Cuenca (180公里)
星期六，9月9日：第十四站 Cuenca - Cuenca (33.2公里) - 個人計時賽
星期日，9月10日：第十五站 Motilla del Palancar - Almussafes (182公里)
星期一，9月11日：休息日
星期二，9月12日：第十六站 Almeria - Calar Alto* (145公里)
星期三，9月13日：第十七站 Adra - Granada (166.7公里)
星期四，9月14日：第十八站 Granada - Sierra de la Pandera* (153.1公里)
星期五，9月15日：第十九站 Jaen - Ciudad Real (205.3公里)
星期六，9月16日：第二十站 Rivas Vaciamadrid - Rivas Vaciamadrid (27.5公里) - 個人計時賽
星期日，9月17日：第二十一站 Madrid - Madrid (142.2公里)
全程: 3,213公里
興奮劑丑聞未了再傳家庭噩耗 蘭蒂斯岳父突然死亡: 17/8/06
美聯社8月16日聖地亞哥消息，身陷興奮劑丑聞的環法新科冠軍蘭蒂斯日前又經磨難：他的岳父被發現死亡。一位家庭發言人說，經過調查，他很有可能是自殺。
蘭蒂斯的家庭發言人海森說，今年57歲的戴維德-懷特在周二被發現死在聖地亞哥公園停車場他的車子里。海森說：“蘭蒂斯被懷特希望的消息震驚了，他們都深深地愛著他，可是現在他們卻失去了他。”
懷特是蘭蒂斯妻子阿姆貝爾的繼父。聖地亞哥警察凱文-朗尼確認，懷特的屍體已經找到，但是他並沒有對是否屬於自殺進行確認。
蘭蒂斯禁藥醜聞延燒, Phonak車隊宣佈即將解散: 16/8/06
路透蘇黎世電---名聲掃地的環法單車大賽冠軍蘭蒂斯(Floyd Landis)所屬的Phonak車隊贊助商周二稱，由於蘭蒂斯睪丸激素檢測呈陽性，該車隊即將解散。
Phonak車隊老板里赫斯(Andy Rihs)稱，曾試圖尋找其他贊助商，但未獲成功，他們現在將為蘭蒂斯的隊友尋找新東家。Phonak車隊在今年環法大賽前就曾聲稱計劃退出單車運動。
本月稍早蘭蒂斯男性荷爾蒙睪丸激素B樣檢測仍呈陽性後，瑞士Phonak車隊已經將其開除。
「我們再也不會入主參加環法大賽的車隊，」車隊經理萊朗格(John Lelangue)在記者會上說道。
里赫斯補充說，生產助聽器的Phonak公司將專注於建構他們所贊助的一支美國單車隊。 |
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美國印第安納州賽道: 14/8/06
在8月12日, 七屆環法冠軍王岩士唐帶領各車手門在印第安納州賽車道上為癌病比賽籌款。參賽者更有機會成為9月份美國探索頻道職業單車隊的榮譽會員。
國際單聯准備起訴蘭蒂斯 要對環法造成的傷害負責: 14/8/06
蘭蒂斯在電視節目介竟表態，惹惱了國際職業單車聯合會的官員們，昨天國際單聯主席帕泰利克﹒里夫維爾公開表示，“蘭蒂斯必須為他對環法運動造成的傷害負責，我們將會把他告上法庭。”
帕泰利克是在接受比利時媒體採訪時發表上述言論的。當被問及為什麼會作出這一決定時，帕泰利克表示，“為什麼不呢？當蘭蒂斯繼續堅持他毫不知情，一切只會變得更加可能。”
雖然蘭蒂斯所在的瑞士蜂力車隊已宣布解雇他，但一個不可回避的數據顯示，該車隊中相當部分成員都曾牽連進禁藥丑聞。這其中還包括曾在2004年雅典奧運會上贏得計時賽金牌的美國人泰勒﹒漢密爾頓。也正是因為在2004賽季包括漢密爾頓在內的三名成員(另兩人為奧斯卡﹒卡門其德和桑蒂﹒普雷斯)接連曝出禁藥丑聞，因此雖然這三人當年就被開除出車隊，但國際單車聯盟依然剝奪了他們參加2005賽季比賽的資格。
“事情其實很清楚，一年出一次禁藥事件就已經很說明問題了，更何況是在三年里出十次狀況。這樣的車隊本身，就應該從這項運動中被剔除。”帕泰利克補充道，“其實早在本賽季比賽開始前我們就曾討論過是否要恢復蜂力的參賽資格，現在看來，除非訴諸法律，否則我們恐怕難以知曉真相。”
中國打造單車精品賽事 將推環海南島單車賽: 11/8/06
經國家體育總局批准，由國家體育總局單車擊劍運動管理中心、北京聖奧文化傳媒公司和海南省文化廣電出版體育廳聯合舉辦的2006年“中國移動杯”環海南島國際公路單車賽將於11月11日至19日在海南省舉行。今天下午，該項賽事的新聞發佈會在北京舉行，國家體育總局副局長肖天、國際單車聯盟副主席維爾布魯根等相關領導出席了發佈會。
據介紹，本次比賽在國際自盟註冊位洲級2.2級，比賽將分為6個賽段，總賽程為900公里，比賽舉辦單位將按國際慣例設立分段賽、個人總成績、團體總成績、衝刺得分、爬山得分5個獎項，屆時將有16支國內外單車隊參加角逐。海南獨特的地理位置、秀美風光和民族風情使其具有舉辦國際單車多日賽得天獨厚的綜合優勢，也是打造單車品牌賽事的黃金賽道。
國家體育總局副局長肖天國際單盟副主席維爾布魯根紛紛表示，本次比賽的特點和形式有利於發揮海南的旅遊優勢，不僅會促進體育與旅遊的結合，為宣傳海南服務，同時也可以促進中外單車運動員的交流和中國單車運動的發展和提高。本次環海南島單車賽得到了國際單盟和國家體育總局的高度重視，也得到了很多知名企業的支持。另外國家單車隊也將該項比賽作為備戰今年多哈運動會的一部分。
蘭蒂斯事件警示作用大 國際自聯將出防禦新措施: 10/8/06
在環法比賽爆出一系列禁藥醜聞之後，國際單車聯合會(UCI)終於有所行動了。在週二的媒體採訪中，UCI主席帕特-邁克奎德表示，近期將開展一系列的行動，來徹底清除和杜絕單車運動中的選手服用禁藥問題。
邁克奎德表示，當今年環法冠軍蘭蒂斯藥檢呈陽性的最終結果被確認時，他感到非常的震驚，同時也很氣憤，“我們將會採取一系列的措施，來詳盡地研究和排查選手服藥的原因，從而對整個賽事進行相應的調整，包括參賽球隊、賽程的安排、賽段的長度、中間休整的時間等等。”
“我相信只有在賽前把一切的保障和防禦工作做好，才能夠讓運動員有安全感和警惕性，從而保證比賽的順利和純潔。”
呼和浩特舉行迎奧運倒計時兩周年環城單車團隊賽: 10/8/06
呼和浩特市8日舉行“情系奧運 共享健康”企業青工伊利杯環城單車團隊比賽，以迎接北京奧運會開幕倒計時兩周年。上午9時，來自內蒙古伊利集團、北方聯合電力、內蒙古移動公司等20多家企業代表隊的120多位選手和數十名單車愛好者齊集呼和浩特市中心的新華廣場。在進行了簡短的開幕儀式後，選手們從新華廣場出發環城騎行。
最終，經過近一個小時的比賽，來自呼和浩特鐵路局的6名隊員配合默契，獲得了團體比賽的第一名，內蒙古河西公司和乾坤集團的代表隊分別獲得了團體比賽的第二和第三名。此次由共青團呼和浩特市委主辦的比賽只計團體名次，每隊有4名男選手和2名女選手，只有所有6名選手都通過終點才算完成比賽。選手們一路騎行，途經錫林南路、中山東路、西二環路和金海路等路段，最終達到位於金川開發區的伊利新工業園廣場，比賽路程全長15公里。
蘭蒂斯炮轟: 一切對我都不公 國際單聯太過輕率: 8/8/06
深陷興奮劑醜聞的環法新科冠軍蘭蒂斯週一表示，他發誓要清洗自己名聲。 蘭蒂斯告訴美國ABC電臺說：“我現在有了一個新的目標，我將證明我的清白。”
蘭蒂斯在上個月的環法單車賽17賽段後的尿樣檢測中被發現睪丸激素超標，他面臨著冠軍被取消和被禁賽兩年的處罰。
美國單車協會已經將此事提交給美國反興奮劑委員會來處理。
因B瓶尿樣檢測結果與A瓶相同，被剝奪了今年環法冠軍頭銜的蘭蒂斯，昨天炮轟國際單車聯盟和世界反興奮劑機構和媒體。他聲稱自己的每次檢驗結果都是從媒體那裏得知的，並飽受媒體的曲解和困擾，這對他很不公平。
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“反興奮劑機構未及時告知”
蘭蒂斯認為自己被不公正地對待了，面對禁藥指控他無法捍衛自己的清白。
蘭蒂斯說：“我得到A瓶的檢測結果在一天半以前，我只能從媒體上得知我的B瓶尿樣結果。”他同時舉了目前和他一樣身陷禁藥醜聞的加特林的例子，他說加特林在消息公開前幾個月便已經知道了自己的尿檢結果，但是他卻只有兩天的時間去反應。言下之意是，世界反興奮劑機構沒有及時告知他。
“國際單聯太過輕率”
蘭蒂斯還說，為了環法大賽，他至少進行了兩萬公里的騎行訓練，我獲得了加利福尼亞、法國到尼斯以及環喬治亞州單車賽的冠軍。在環法過程中我一共接受了八次藥檢，其中還包括兩次血檢，但是只有一次呈陽性。他認為，國際單車聯合會取消他的冠軍的決定太過輕率。
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“媒體歪曲我的意思”
30歲的蘭蒂斯說他所犯的最大錯誤就是當新聞出現時他面對媒體不斷地做著解釋，但是報道出來後就是“蘭蒂斯又有了新的藉口，他在為所發生的事找新的理由。”
蘭蒂斯說現在他不得不在媒體面前保護自己，因為媒體總是曲解他的意思。
下月參加聽證會
在談到下一步的計劃時，蘭蒂斯表示他會在兩周內做一個手術，然後準備參加下個月舉行的美國反興奮劑機構的聽證會。
美國單車協會日前宣佈，美國反興奮劑機構已經從國際單車聯盟手中接過了蘭蒂斯的案子。
目前，蘭蒂斯已經被瑞士蜂力聽力車隊開除，但是他自己一直否認曾經服藥。蘭蒂斯說：“雖然發生了一些事情，但是單車運動是世界上最美好的運動，我想要保留美好的這部分。”
蘭蒂斯將被取消環法冠軍的頭銜 並被車隊除名: 7/8/06
今年環法單車賽冠軍、美國車手蘭蒂斯在比賽中服用禁藥一事昨天得到確認，他的B瓶尿樣仍呈陽性。 環法大賽組委會已決定取消蘭蒂斯的冠軍頭銜，而蘭蒂斯所在的瑞士峰力聽力系統車隊也將他除名。
不過蘭蒂斯依然聲稱自己清白無辜，強調要為自己的名譽而戰。
復查結果確認
國際單車聯盟昨天宣佈，復查結果證實，蘭蒂斯在今年環法單車大賽第17賽段比賽後送交的B瓶尿樣與A瓶尿樣一樣，睪酮含量超標，並且這些睪酮是人工合成的，不是來自人體本身。
如果最終被取消冠軍稱號，蘭蒂斯將成為103年的環法大賽歷史上，首位因為服用禁藥被剝奪冠軍頭銜的車手。
蘭蒂斯昨天依然堅決否認自己服藥，他在聲明中強調：“我從未服用任何禁藥，我將以在平時訓練和比賽中同樣的勇氣和頑強來捍衛自己的榮譽，與這些指控作戰。”
國際單車聯盟已要求美國單車協會對蘭蒂斯服藥展開調查，相關證據將被提交給美國反興奮劑機構，並最終由美國反興奮劑機構決定是否對蘭蒂斯予以兩年禁賽處罰。
處罰接踵而至
雖然取消蘭蒂斯環法大賽冠軍的決定權歸國際單車聯盟，國際單車聯盟將在美國單車協會舉行聽證會後作出相應決定，不過環法大賽組委會則希望與蘭蒂斯劃清界線，環法大賽組委會主任普魯德奧姆說：“毫無疑問，對於我們而言，蘭蒂斯已不是今年環法大賽冠軍。”普魯德奧姆認為，獲得比賽亞軍的西班牙車手佩雷羅理應成為新冠軍。
佩雷羅昨天在維哥的家中說：“我目前也認為自己是冠軍。”
從蘭蒂斯上月登上在香榭麗捨得環法大賽冠軍領獎臺到國際單車聯盟公佈復查結果只有不到兩周時間，短短兩周時間讓蘭蒂斯身敗名裂。
在復查結果宣佈後不到45分鐘，峰力聽力系統車隊決定開除蘭蒂斯的隊籍。車隊在聲明中說：“蘭蒂斯服藥是他個人的事情，與車隊無關。”
還在竭力辯解
法國巴黎郊外負責藥檢的實驗室主任塞裏茲說，在對蘭蒂斯的尿樣進行同位素檢測時發現了人工合成的睪酮。蘭蒂斯和他的律師為蘭蒂斯睪酮含量超標做了辯解，其中的理由包括蘭蒂斯為治療受傷的臀部服用了可的松、比賽前夜喝酒，甚至比賽中脫水。
在蘭蒂斯目前居住的加州穆列塔市和老家賓夕法尼亞州蘭卡斯特郡，當地居民依然支持蘭蒂斯。在穆列塔市一高速公路出口依然挂有“歡迎2006年環法冠軍蘭蒂斯回家”的橫幅，而蘭蒂斯父母在蘭卡斯特郡的一位鄰居馬丁說：“蘭蒂斯的成績都來自艱苦的訓練，我們相信他是清白無辜的。”
佩雷羅對蘭蒂斯尿檢結果深感震驚 稱自己是冠軍: 7/8/06
據美聯社消息，國際單車聯盟本週六宣佈，蘭蒂斯B瓶尿樣分析證明與A瓶結果相同，仍然呈陽性。根據反興奮劑條例的規定，國際單車聯盟反興奮劑已經要求美國單車協會對蘭蒂進行處罰。
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在國際單車聯盟將蘭蒂斯B瓶尿樣的結果公佈後，蘭蒂斯所效力的瑞士峰力聽系統車隊也宣佈將美國車手驅逐出隊。
由於無法通過尿檢，蘭蒂斯將會被剝奪掉2006年環法總冠軍頭銜，同時還將面臨禁賽兩年的處罰。而原總成績排名第二的西班牙車手奧斯卡-佩雷羅將被確認為新的環法總冠軍。佩雷羅在其家鄉的新聞發佈會上表示：“如今我已經認為我就是環法單車賽的冠軍了，對於這樣奪得冠軍我很高興，不過我還要等待最後官方的批准。”
本週六，環法單車組委會反興奮劑的負責人波爾德利表示，蘭蒂斯在環法第17賽段後的睪丸激素同表睪酮的比率達到了11-1，遠遠超過了許可範圍的4-1。超標的睪丸激素肯定來自於體外。環法單車賽事組委會負責人普呂多姆也表示，蘭蒂斯已經不再被認為是環法單車賽冠軍，不過是否剝奪其冠軍頭銜尚需單車聯盟做出最終決定。
普呂多姆在接受美聯社的電話採訪時說：“對我們而言，2006年環法單車賽的冠軍已經不再是蘭蒂斯。我們反興奮劑的決心非常堅定，我們要全力捍衛這項偉大的運動。西班牙車手佩雷羅將可能成為新的環法單車賽冠軍。”如果蘭蒂斯被剝奪冠軍頭銜，他將會是103年單車運動史上首位因尿檢不合格而被剝奪冠軍頭銜的車手。 |
普呂多姆在接受美聯社的電話採訪時說：“對我們而言，2006年環法單車賽的冠軍已經不再是蘭蒂斯。我們反興奮劑的決心非常堅定，我們要全力捍衛這項偉大的運動。西班牙車手佩雷羅將可能成為新的環法單車賽冠軍。”如果蘭蒂斯被剝奪冠軍頭銜，他將會是103年單車運動史上首位因尿檢不合格而被剝奪冠軍頭銜的車手。
佩雷羅表示，他對蘭蒂斯深感不幸，他認為美國人肯定度過了生命中最黑暗的一天。他說：“我將他當作我的朋友，我非常信任他。這樣的尿檢結果令我深感震驚，這也極大的傷害了我。糟糕的是，蘭蒂斯的冠軍頭銜將被剝奪了，儘管我相信他並未服用違禁藥物，但尿檢的結果卻相反，他無法通過興奮劑檢測。你一旦違反規則，你便會受到處罰，任何比賽都是如此。”本屆環法單車賽共進行了400次尿檢，蘭蒂斯一人就被檢查了9次，佩雷羅檢查了四次，四次均通過。
佩雷羅還表示，他對未能在巴黎穿上黃色領騎衫，站在最高領獎臺慶祝奪冠感到遺憾。他說：“我本應該以那樣的方式登頂，如果那樣，這將是我一生中最棒的一天。不過我還是為我自己感到驕傲，我要感謝那些一直在背後支持我的人們。”
蘭蒂斯冠軍頭銜將被剝奪 成百年環法另類第一人: 5/8/06
國際單車聯合會在一份聲明中說：“這份檢測通報來自法國巴黎的一個反興奮劑實驗室，蘭蒂斯的B瓶尿樣檢測是在7月26日進行的。” “為了和反興奮劑規則保持一致，國際單聯的反興奮劑專員將要求美國單車聯盟公開他們的單車的訓練程式。”
根據這樣的檢測結果，瑞士峰力聽力系統車隊的蘭蒂斯將會被剝奪掉2006年環法總冠軍頭銜，並且將面臨2年的禁賽，同時蘭蒂斯還將失去他所獲得的45萬歐元的冠軍獎金。原總成績排名第二的西班牙車手奧斯卡-佩雷羅將被確認為新的環法總冠軍，他也將成為1995年傳奇任務安度蘭最後一次奪冠後第一位問鼎這一殊榮的西班牙車手。
蘭蒂斯將成為百年環法大賽上第一位被剝奪總冠軍的車手，根據世界反興奮劑組織的規定，蘭蒂斯目前還有十天的事件對即將作出的處罰進行上訴。
蘭蒂斯是在本次環法大賽的最後一個山地賽段之後的例行藥檢中被查出興奮劑陽性了，事後美國人一直對服用興奮劑失口否認。
撞斃單車手罪成 小巴司機勢收監: 4/8/06
英籍華人單車選手Brendan Chiu，去年參加西貢舉行的「全港公路單車賽」時，於落斜彎位遭小巴迎面撞斃，小巴司機昨於觀塘法院被裁定危險駕駛引致他人死亡罪成。裁判官指，司機蓄意過雙白線爬頭，行為極度冒險，縱使他有良好的交通紀錄，但亦須判處即時監禁。案件押後至8月17日宣判，司機還押等候背景報告。死者胞妹由丈夫陪同到庭，兩人不發一言，雙雙落淚離去。
官斥雙白線爬頭極冒險
裁判官推論，被告石明有（40歲）上斜時為爬頭，不惜冒險超越雙白線，而正在落斜的Brendan Chiu見被告的小巴迎面而來，馬上切線企圖避開，但碰巧被告又同時切返原線，兩車終告迎頭相撞，釀成致命意外。被告雖無任何刑事及交通違例紀錄，但蓄意超越雙白線爬頭，是極度冒險的行為，故須判處即時監禁。
辯方求情指，被告與妻子現時無業，依靠綜援金養育一名年幼女兒。被告雖然駕駛小巴多年，但從沒干犯任何交通條例，指本案純屬不幸事件，鑑於他初犯，本案亦非最嚴重的案例，希望獲判緩刑及罰款。
身兼香港單車聯盟主席的外籍工程師何明治，則在庭外批評警方未有為比賽封路，指政府以技術困難作推搪，拒絕提供協助，他促請警方關注單車比賽的安全問題。
環法陷入空前危機: 贊助商撤離 電視臺拒絕轉播: 3/8/06
此時，用“風雨飄搖”和“失魂落魄”來形容處於“涉藥漩渦”中的環法單車賽“新科冠軍”蘭蒂斯絲毫不為過。離開西班牙後，蘭蒂斯回到紐約，在那裏短暫地停留了幾天，他如今已經回到位於南加利福尼亞州的家中，他將在那裏安靜地等待B瓶尿樣的檢測結果。
B瓶尿檢正進行本週六蓋棺定論
實驗室對蘭蒂斯的A瓶尿樣進行了兩次檢測，其中一次是碳同位素測試，另外一次是睪丸激素的微粒子結構測試，結果對他都非常不利。據國際單車聯盟透露，對蘭蒂斯B瓶尿樣的測試將在巴黎當地時間本週六早上進行，如果尿檢結果呈陽性，蘭蒂斯將被剝奪本屆環法賽冠軍的頭銜並被禁賽兩年；如果B瓶尿樣呈陰性，則蘭蒂斯將被宣佈“無罪”。
但是，調查“蘭蒂斯涉藥案”的反興奮劑組織的官員已經拿到了一些證據，部分專家稱，不管進一步的檢測結果如何，已知的尿檢結果足以證明蘭蒂斯在撒謊。專家認為，碳同位素測試要比睪丸激素比例的測試更加重要，因為檢測顯示蘭蒂斯的尿樣中的部分睪丸激素屬於外源性的，即來自體外，而非人體所固有的。
德國電視臺憤怒拒絕轉播環法賽
ZDF是德國兩家公眾電視廣播公司之一，他們可能從明年開始不再轉播環法單車賽，因為“新科冠軍”美國人蘭蒂斯被證實尿檢呈陽性，這已經破壞了單車運動的良好形象。
“我們將不再轉播這項賽事，直到情況有所改觀為止，”ZDF電視臺發言人沃爾特說，“這項高規格的、高水準的賽事如今就這樣被敗壞了。”
“ZDF電視臺雖然並沒有透露他們為轉播環法賽支付了多少錢，但像他們一樣在‘蘭蒂斯涉藥案’後感到憤懣的公司並不在少數。”倫敦一家體育機構的財務主管霍華德說。
“如果你擁有一個大的品牌，希望贊助多個體育項目，我想單車運動並不是一個很好的選擇。”霍華德說。
官方統計的數據顯示，在被調查的超過165個國家和地區中，包括“禁藥”在內的負面消息已經嚴重地削弱了單車運動受關注的程度。在法國，觀看環法賽電視轉播的觀眾人數比去年下降了14%；而在美國，環法賽“七冠王”岩士唐退役後，觀看環法賽的電視觀眾人數更是銳減了54%。
而來自德國的數據顯示，在1997年環法賽冠軍、德國車手烏爾裏希無緣本屆環法賽後，觀看環法賽直播的電視觀眾人數狂降40%，目前只有可憐的181萬人。
單盟醞釀大清洗贊助商開始撤離
蘭蒂斯“涉藥醜聞”讓環法賽蒙羞。在本屆環法賽開幕前一天，包括著名單車運動員烏爾裏希和巴索在內的9名選手因為與一起“涉藥事件”有染而被清除出環法賽，但他們兩人都堅決地否認服“藥”。國際單車聯盟為此大為光火，發誓要對單車運動內的“涉藥”行為進行一次“大清洗”。
其實，“撤離行動”已經開始。
利寶互助保險集團是美國第4大商業保險公司，在他們贊助參加環法賽的一支車隊被爆“涉藥”後兩天，他們就果斷地決定不再贊助這支車隊了。該車隊的總經理因為與西班牙“涉藥事件”有牽連而被警方逮捕。
瑞士蜂力聽力系統公司是世界第3大助聽器生產商，他們已經決定不再贊助單車運動了。而蘭蒂斯正是瑞士蜂力聽力系統車隊的頭號明星。
奧運會計時賽冠軍泰勒·漢密爾頓是去年被瑞士蜂力聽力系統車隊解雇的3名車手之一，這3名車手均涉嫌服用了違禁藥物。今年6月，其中的兩名車手聖地亞哥·波特羅和恩裏克被證實與“西班牙涉藥事件”有染。
“‘涉藥事件’毫無疑問是本公司結束7年來贊助單車運動的重要原因之一，”瑞士蜂力聽力系統車隊發言人瓦內薩接受電話採訪時表示，“在聽到蘭蒂斯‘涉藥’的事情時，我們感到非常難過。”
可以預見，“禁藥醜聞”的潛在威脅還在於，他損害了單車運動的良好形象，同時減少了大賽的經濟收益。國際單車聯盟主席帕特·麥奎德甚至發誓，要用隱形攝像機和增加警力來徹底消除“禁藥事件”。
“我們將把比賽的各個環節透明化，其中包括競賽、日期、車隊和車隊的運作，”帕特·麥奎德說，“如果我們能做到這些，我們就可以收復失地，重塑良好形象。”
國際單車聯盟的高姿態也許會讓單車運動獲得像T-Mobile這樣的贊助商，他們正考慮贊助單車運動直到2008年。德國一家移動通訊運營商表示，他們每年花費1200萬歐元贊助一支參加環法賽的車隊。
“我們希望看到單車運動進行一場猛烈的革新，”T-Mobile發言人菲利普在接受記者電話採訪時說，“我們至今看到的卻是‘醜聞’。”
國際著名運動服裝製造商耐克和法國銀行信貸運營商都在環法賽的黃戰衣上擁有商標標誌，他們強烈支持環法賽與“禁藥”鬥爭到底。
“環法賽擁有很美的運動景觀，”耐克發言人查理·布魯克斯說，“我們希望所有與環法賽有關的人盡最大的努力讓這項運動保持‘乾淨’，我們對他們的工作非常有信心。”
兩中國單車選手加盟意大利藍波車隊 週六參賽: 3/8/06
法新社8月2日巴黎消息，意大利頂級單車車隊藍波車隊宣佈，兩名中國單車運動員將加盟該隊、在本週六開始的比賽中代表該隊參賽。 兩名中國選手分別是來自香港21歲車手胡健燊和來自上海的22歲車手徐剛，他們將在意大利度過一個月的時間，並在本週六開始的意大利環拉丁姆單車賽中首次登場亮相。
意大利藍波車隊在一份聲明中說：“藍波車隊的目標是為他們打好基礎，他們有著巨大的潛力。”對於是否有開闢新市場的經濟方面的考慮，藍波車隊表示不否認；車隊在聲明中同時表示：一切都應該面向2008年北京奧運會為目標。對於是否能延長兩名選手在意大利停留的時間，最終的決定還要等到8月底才能決定。
意大利藍波車隊是頂級職業單車車隊之一，今年也參加了環法自行車賽，在全部參賽車隊總成績中排名第六；今年環法賽的白衫得主(最佳新人)庫內戈便是該隊車手。
拜仁亞洲行玩起爬山單車 馬加特仍統領拜仁: 2/8/06
足球員也要作爬山單車訓練...? 在熱身賽中0-1負於J聯賽球隊浦和紅寶石之後，德國足球隊拜仁慕尼黑來到了當地的一座山中做單車訓練。圖為主教練馬加特(右)與球員波尼度亞斯基(左)和史高爾(中)在一起。
檢測結果蘭蒂斯前景堪憂 超標睪丸激素來自體外: 2/8/06
新科環法冠軍蘭蒂斯的總冠軍稱號將很有可能被剝奪，因為根據法國反興奮劑實驗室最新的檢測結果，在蘭蒂斯的尿樣中發現的超標睪丸激素是來自於體外，屬於人工合成——而並非如蘭蒂斯所說的那樣是人體自然分泌。
一旦這個檢測結果被最終確定，蘭蒂斯之前所做的所有辯白都將遭推翻。蘭蒂斯是在第17賽段後的樣檢中被查出。實驗室對蘭蒂斯的第一份尿樣進行了碳同位素檢測，結果發現尿樣中睪丸激素和表睪酮之間的比例超出了正常值的兩倍。第17賽段的奪冠也被看作是蘭蒂斯最後奪得環法總冠軍的轉折，因為在前一天他遭遇慘敗，名次一下從第一跌到了第十一位，落後了超過8分鐘時間，第17賽段的冠軍保證了美國人最終後來居上。
在被檢測出服用興奮劑後，蘭蒂斯還一直信誓旦旦地聲稱自己是冤枉的，睪丸激素過高是“人體自然分泌”的結果。蘭蒂斯甚至還在西班牙的新聞發佈會上表態說：“我們將向整個世界解釋說為什麼這不是人為使用興奮劑而是自然分泌的結果。”不過，在此次檢測結果出來後，蘭蒂斯的大話可謂是不攻自破。
蘭蒂斯的B瓶尿樣原定於週一進行檢測，但現在進行了推遲，蘭蒂斯將最快在當地時間本週末知道自己的命運。如果結果是陰性，蘭蒂斯則將恢復清白，但如果最終確定呈陽性，蘭蒂斯將被剝奪環法總冠軍稱號並將被禁賽兩年。不過，蘭蒂斯也有機會選擇上訴。據悉，在B瓶尿樣結果出來前，蘭蒂斯已被他所效力的車隊禁賽。
如果蘭蒂斯最終真被剝奪了環法總冠軍頭銜，那麼獲得第二名的來自西班牙的佩雷羅將取代他成為冠軍，蘭蒂斯也將成為環法歷史上第一個被剝奪冠軍稱號的選手。
美國體育界連犯禁藥門 成績遭嫉還是欺騙全世界 : 31/7/06
百米世界紀錄保持者(並列)、奧運會世錦賽雙料冠軍加特林在美召開新聞發佈會，稱自己已被告知在今年4月22日的一項美國國內比賽賽後的藥檢呈陽性，這是美國運動員短短一週時間內第二次出現興奮劑醜聞。
不到一週之前，環法單車賽新科冠軍蘭蒂斯藥檢陽性，面臨著被取消環法總冠軍並禁賽的處罰，如果明天的B瓶尿樣檢測結果還是陽性，蘭蒂斯將成為環法103年曆史上第一位被剝奪掉冠軍頭銜的車手。今天，加特林召開發佈會，自己對外宣佈接到美國田徑協會的通知，他在4月份的一項比賽賽後的藥檢不過關，由於這已經是加特林第二次藥檢陽性，如果B瓶尿樣的檢測依舊是陽性的話，根據國際田聯和世界反興奮劑組織的有關規定，加特林將受到終身禁賽的嚴厲處罰。
美國是世界體育運動的第一大國，自84年洛杉磯奧運會以來，美國隊在歷屆夏季奧運會上一直佔據金牌榜、獎牌榜的第一位，然而最近幾年，美國體育界卻接連爆出興奮劑醜聞：
2004年，美國一家專門生產興奮劑的實驗室--巴爾科實驗室被人揭發，在警察搜查後得到的資料中顯示，美國很多著名運動員都與這家實驗室有染：女飛人瓊斯、他的男友前男子百米世界紀錄保持者蒙格馬利、在2003年世錦賽上一鳴驚人的高中生短跑選手懷特都在其中。
其實早在上世紀90年代早期，美國體育界就曾經發生一次類似的運動員大規模使用興奮劑的事件，其中美國奧運會英雄、八枚奧運金牌得主卡爾-劉易斯也赫然在列。然而當時美國的反興奮劑組織以證據不足為由，未對當時違規使用禁藥的打大部分選手進行禁賽處罰，這也從另一方面縱容了隨後的巴爾科實驗室事件的出現。
在處理巴爾科實驗室的問題上，美國人沒有手軟。包括蒙格馬利在內的眾多選手在沒有被檢測到興奮劑陽性的情況下得到了禁賽處罰。在處理完這一事件之後，美國體育界本以為一切關於興奮劑的醜聞都已成為過去，然而就在2006年7月，美國體育界再次遭到了沉重的打擊。
先是美國單車蘭蒂斯在奪得環法大賽後兩天被查出曾在比賽中使用違禁藥物，隨後又是加特林。美國的體育界究竟怎麼了？環法七冠王岩士唐近來接受採訪時曾經表示：一些興奮劑檢測機構有意針對美國運動員，他們違背了公平公正的基本原則。然而事實真的如此嗎？是興奮劑檢測機構有意針對美國人還是美國人用興奮劑欺騙了世界？在蘭蒂斯事件的評論上，各大主流媒體都把矛頭指向了涉嫌服用禁藥的美國人，難道這些媒體也“有意針對美國運動員”？
蘭蒂斯的B瓶尿樣檢測結果將在明天公佈，加特林事件的最終判定也會在不就之後作出。到底是興奮劑檢測機構和媒體“有意針對美國人”還是蘭蒂斯、加特林欺騙了全世界，介時將水落石出。
蘭蒂斯首度現身捍衛勝利 專家質疑新科冠軍清白: 30/7/06
蘭蒂斯A瓶尿樣呈陽性，意味著環法單車賽再次與禁藥扯上了關係。今天蘭蒂斯在馬德里召開媒體新聞發佈會。面對媒體，有可能冠軍不保且面臨禁賽處罰的蘭蒂斯堅持稱“我是清白的！”
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此次新聞發佈會是蘭蒂斯被查出尿樣呈陽性後首次在公眾面前亮相，美國人說道“我會向全世界解釋，檢驗結果偏高不是因為服用藥物所致，而僅僅是一個自然的反應。”蘭蒂斯的態度可謂是180度大轉彎，週四蘭蒂斯在接受電話採訪時曾說過對於此事自己完全不知道怎麼回事，但今天他卻很肯定的說這個是正常的生理反應。將棒球帽沿轉向後面、身穿白色峰力聽力系統車隊白衫出席新聞發佈會的蘭蒂斯表示“我完全清楚自己根本沒有做任何同禁藥有關的事情，我要求人們不要妄下判斷，更不要提前做出判決。”
蘭蒂斯為了證明自己的清白還肯定的說道“在比賽中，我也曾經接受過尿檢，當時結果就很正常，你們說第17賽段（在該賽段蘭蒂斯追回了近8分鐘的差距）有問題，但我可以告訴大家那只是我的身體狀態好的結果，我對自己那天的表現很滿意，我要說的是，勝利應該屬於我。我將會去接受任何的測試，來證明在環法賽和我車手職業生涯中都是清白的，來證明超標的睪丸激素是我自己身體產生的。”
究竟是自產還是吃藥，來自印第安那州立大學運動醫學中心的麥克基格博士就指出，現在的科學技術已經可以用測試來查出睪丸激素究竟是自己身體產生還是服用禁藥所得。並且麥克基格博士還表示像蘭蒂斯檢測出的數據值很不正常，這在以前是沒有過的。也就是說在麥克基格博士看來，人們的睪丸激素值要想達到蘭蒂斯的檢測值只有服用禁藥才能達到。 |
並且麥克吉格在最後還表達了自己的觀點，他認為“無論蘭蒂斯使用了什麼方法，這都讓體育運動本身陷入了麻煩。如果他有罪，那麼這將是全世界對環法單車賽賽事本身誠信度的一個徹底摧毀；如果他是無罪的，那麼人們又會置疑禁藥法令的可信性究竟有多高。”
可以說，蘭蒂斯尿檢呈陽性使得“世界”大亂。原本作為環法新科冠軍，蘭蒂斯在週五是要和喜劇明星傑伊-萊諾一起亮相一個脫口秀節目“今夜秀”的，但蘭蒂斯顯然沒法出席了，因為他現在還滯留歐洲。在NBC電視臺的網站上就寫著“環法單車賽冠軍蘭蒂斯不再計劃和萊諾一起現身‘今夜秀’了。”對此，萊諾依然不改調侃本色。“蘭蒂斯的做法（不參加節目）讓我感到驚訝，咳，別忘了，當初休-格蘭特的睪丸激素出問題後他也露面了。”1995年英國影星休-格蘭特因在車裏招妓而在好萊塢被捕。不過NBC現在還沒死心，他們依然希望蘭蒂斯在返回美國後可以參加他們的節目。不過CNN則已經證實蘭蒂斯在美國時間週五晚將會通過衛星在“拉裏國王直播”的廣播節目中獻聲。
與此同時，賓夕法尼亞州的一個組織原本計劃在蘭蒂斯家鄉附近進行巡遊慶功的計劃也因為藥檢呈陽性而被迫叫停。原本巡遊計劃是在下周初，在蘭蒂斯家鄉附近的埃費拉塔鎮進行，但組織者說計劃被暫停了，魯奧福說現在有10000人要參加這次巡遊慶功，如果蘭蒂斯是清白的，那麼無疑將會有更多人加入進來，但問題是蘭蒂斯真的如他自己所說的那樣，是清白的嗎？
環法禁藥門大事記:前冠軍猝死懸案 7冠王遭質疑: 28/7/06
在剛剛結束的2006年環法單車賽上奪得總冠軍的美國車手弗洛伊德-蘭蒂斯被發現興奮劑檢測結果呈陽性。 環法單車賽是全世界最著名的單車公路賽事，自1903年創辦以來，迄今已有103年的歷史。百年的環法大賽為全世界的車迷留下了無數經典：西班牙名將安杜蘭自上世紀80年末期至90年代初，創造了輝煌的環法五連冠輝煌；美國人岩士唐在戰勝了癌症病魔之後神奇般的連續七次奪得環法大賽冠軍……
然而最近幾年，環法大賽神聖光環下卻出現了越來越多的帶有銅銹味道的負面新聞，而這些負面新聞又全與興奮劑有關，這些事件使得環法大賽和單車運動一起蒙上了一層灰色的面紗：
意大利當地時間2004年2月13日，1998年環法單車賽冠軍、意大利人潘塔尼猝死在意大利裏米尼附近的一個旅館中，年僅34歲。潘塔尼自1998年奪得環法冠軍後就再也沒有取得什麼突出的成績，在1999年的一次例行藥檢上，他被查出紅血球含量高於正常標準。
2001年的環意大利賽中，潘塔尼又一次陷入了困境，在他的房間中發現了殘留著胰島素的注射器。因此在2002年6月，他被禁賽8個月，但是他聲稱這是陷害，因為他當天晚上並不在現場，最終，法院認為證據不足而解除了對他的禁賽處罰。2005年8月23日，岩士唐剛剛第七次稱雄環法後不久，法國權威體育媒體《隊報》披露，岩士唐在1999年第一次奪得環法冠軍時曾使用過EPO，並表示該報擁有“確鑿的證據”，雖然事後國際單聯的調查報告顯示岩士唐服藥說不成立，但這足以使環法王的光環不再那麼閃耀。
2006年6月底，就在新的一屆環法大賽即將開始前，西班牙媒體突然爆出在西班牙境內進行一次單車比賽中出現了大規模使用興奮劑的現象，在涉案人員的名單中，97年環法冠軍烏爾裏希、意大利名將巴索等人赫然在列，這一事件也直接導致了烏爾裏希等人無緣今年的環法大賽。
2006年7月27日，環法大賽結束後不到一週，新科冠軍美國人蘭蒂斯藥檢呈陽性。
環法賽爆興奮劑醜聞 新科冠軍蘭蒂斯尿檢呈陽性: 28/7/06
近年來只要提到環法單車賽，禁藥就總會被人們當作關鍵詞提起，從七屆冠軍岩士唐，到1997年環法冠軍烏爾裏希。這一次新科冠軍美國人蘭蒂斯又未能通過藥檢。本週四，據瑞士峰力車隊發言人證實，蘭蒂斯的尿檢結果呈陽性，其睪丸激素數據已經超過了正常標準值。
本月23日蘭蒂斯在環法單車賽中成為繼岩士唐和勒蒙德之後第三位奪冠的美國車手，但四天后蘭蒂斯的檢測結果就呈陽性。瑞士峰力車隊的發言人對英國體育聯合通訊社表示“他的尿檢結果呈陽性，他的睪丸激素值未能通過檢測。”
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今年30歲的蘭蒂斯將在未來幾周進行臀部手術，就在上週日他以57秒的微弱優勢戰勝了西班牙車手佩雷羅奪得了環法賽的冠軍。這次陽性監測與17賽段從聖尚-德莫列訥到阿爾卑斯山著名的冬季滑雪聖地莫齊納這段比賽有關，在這個賽道中蘭蒂斯獲得分段冠軍，從而將自己與佩雷羅之間的差距從8分08秒一下子縮小到只有30秒。蘭蒂斯又在隨後兩天的計時賽道保持領先。本週三，國際單車聯合會就宣佈又一名車手的藥檢呈陽性，但當時並未公佈這位車手的姓名。
瑞士峰力車隊在其官方網站上發表了一份聲明：車隊已經在週三已經收到了向國際單車聯合會的通知，聯合會告知我們蘭蒂斯在環法賽17賽段後的檢測，睪丸激素和表睪酮超過了正常標準。對於這個結果包括車隊管理者和車手都感覺非常驚訝。
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目前蘭蒂斯只是在首次檢測中未能通過，但結果必須還要經過一次反析才能最終確定。車隊網站的聲明中表示：在未來幾天車手將被要求再進行一次反析，以證明這次結果是自然的生理反應還是一次因犯錯所導致的結果。現在相關部門已經要求蘭蒂斯在結果未清楚之前將不得參加任何比賽。如果B瓶尿樣的結果與A瓶相同，那麼蘭蒂斯的冠軍將肯定會被取消，並必鬚根據相關規定對其進行禁賽處罰。
美專家發現"新大陸" 稱破解環法王戰勝癌症秘密: 28/7/06
一項尚未經過證明的理論認為，體溫可能是岩士唐奇跡般戰勝癌症的原因，這一理論認為“岩士唐效應”將有助於其他幾種癌症的治療。
岩士唐1996年被診斷為癌症，但是他與癌症的公開鬥爭和7次奪得環法冠軍讓他的痊癒成了人們眼裏的關注焦點。
根據約翰斯-霍普金斯大學研究人員的說法，岩士唐痊癒後，睪丸溫度要比身體其他部分低。這有利於精子的生成，同時也可能說明了癌症對於溫度比較敏感。
根據這種還沒有成為主流的理論，當睪丸癌擴散到身體其他部分時，在較暖和的部分，較高的溫度可能將癌細胞破壞掉，同時使也使得病毒弱化，變得容易治療。
這些研究者在週三的美國醫學協會的定期雜誌上發表文章說，基於這種理解，“蘭斯-岩士唐效應”可能會使其他幾種癌症的治療變得容易一些。
但是這一理論也有不少懷疑者質疑，包括美國的癌症專家邁克爾-圖恩在內都認為這是“投機主義”。
同時這裡理論也遭到岩士唐的醫生克雷格-尼庫爾斯的質疑：“沒有直接或者間接的跡象、哪怕是細微的跡象能支持這種理論。”尼庫爾斯是俄勒岡健康科學大學癌症研究所的專家。 |
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從一無所有到亞洲頂級 環青海湖單車賽回眸: 26/7/06
大型體育比賽的東道主往往是經濟實力強和人力資源豐富的地方。但是，在經濟和社會發展較落後的中國西北，短短５年時間破天荒地從無到有成就了一項亞洲頂級體育賽事——中國公路單車運動的第一品牌環青海湖國際公路單車賽。 這是一個凝聚智慧、勇氣與人心的奇跡……
劣勢與優勢相伴的智慧
被稱為“世界屋脊”的青藏高原，高寒缺氧，自然條件差，長期以來經濟發展相對滯後。２００２年以前，幾乎沒有人相信在這裡還可以舉辦國際賽事。
然而，劣勢常常與優勢相伴。２００２年７月２７日，一聲發令槍響，環湖賽從無到有，接著又從２００２年的２．５級賽事變為２００３年的２．３級賽事，再到亞洲頂級賽事，成為世界上進步最快的國際單車賽事。
連續４屆擔任環湖賽高級技術顧問的國際單車聯盟（ＵＣＩ）官員路西昂·巴意說，環湖賽最大的魅力就在於，將青藏高原獨特的人文地理與單車運動結合在一起。高海拔、美麗的風景、悠久的民族宗教文化，這些鮮明的特點加上青海人民的好客與熱情，是其他地方所不具備的，而公路單車運動里程長、參與性廣泛，它們與單車運動結合起來就是一項魅力獨具的賽事，這是環湖賽最吸引人的地方。
水天一色、湛藍的青海湖，綿延數裏嫩黃的油菜花，高原人民的熱情好客，此起彼伏的歡呼聲、喝彩聲，這是每一個身處環湖賽其中的人感受到的青藏高原最美的風景。
從無到有的勇氣
２００２年以前，青海的競技體育賽事可謂是一窮二白，體育工作者由於各方麵條件的限制和思路的局限，很難有所作為。
環湖賽誕生至今就受ＵＣＩ指派一直負責裁判工作的邱基金，在回顧環湖賽從無到有的歷程時說，舉辦第一屆環湖賽時，雖然ＵＣＩ和中國單車運動協會提供了強大支持，但是許多具體的組織工作要靠青海的工作人員去完成。不可否認，他們在這方面缺乏經驗和專業素養。但是勇氣和熱情幫助了他們，他們用更多的虛心求教和勤奮彌補了不足，使這項賽事越辦越規範，賽事組織規模和水準越來越高。
眾多參加環湖賽的外國車手、車隊官員和境外記者，在談到環湖賽時幾乎不約而同地對環湖賽飛躍的成長經歷給予了讚賞。
連續兩屆擔任環湖賽英語頒獎主持的澳洲人威廉·克林奇說，作為中國西部一個經濟落後的省份，青海能在很短的時間裏辦成一項有影響的國際體育賽事，是非常了不起的成就，它向人們展示了青海人不甘落後的非凡勇氣和意志。
正是這種勇氣使青海實現了零的突破。今天，在青海的土地上已經初步形成以環青海湖國際公路單車賽、搶渡黃河國際挑戰賽、青海高原世界盃攀岩賽等為主體的高原極限國際體育賽事體系。
無窮的力量來自人心
環湖賽每個賽段的開賽時間是北京時間早晨１０點，如果你有機會在淩晨５點通過賽段路面時，會發現一個個身影已開始清掃比賽路段。沒有額外的金錢收益，更不會有賽事光環籠罩，這些養護公路的工作人員所做的就是為他們家鄉的比賽無償付出。
２００６年７月２２日，第五屆環青海湖國際公路單車第八賽段一段路面被洪水淹沒，比賽面臨著嚴峻挑戰。就在這時，養路工人、軍人、農民、過往的行人，不約而同地匯成了一支搶修大軍，肩扛，目標只有一個——絕不能讓比賽中斷。幾個小時的冒雨搶修，終於讓比賽順利進行。
這些，只是在青海、在環湖賽內外凝聚的人心迸發出無窮力量的數個瞬間。
無論是對已經卸任的前ＵＣＩ主席維爾布魯根還是繼任者帕特·麥奎德來說，２００２年首屆環湖賽籌備工作都是令人難忘的。帕特·麥奎德當時在青海考察時，青海湖周圍的道路還是崎嶇不平。當時不少人為此憂慮，然而，僅僅用了３個月時間，７００多公里的優良路面就呈現給各路健兒。
“沒想到僅僅３個月之後，青海就建成了可以舉辦國際賽事的平坦漂亮的公路，”這是帕特·麥奎德提到環湖賽時常說的一句話。
環湖賽——一個時代的產物
環湖賽成功的因素很多，但根本在於它是這個時代的產物。
青海省副省長馬培華說，環湖賽是在中國西部大開發的背景下催生的。它順乎民意，迎合人們渴望加強與外界交流、加快推動自身發展的需求。而西部大開發戰略的實施，讓青海的道路、通訊等基礎設施發生了巨大變化，使得一個欠發達的西部省份具備了舉辦公路單車賽的基本條件。在這個基礎上，它又與ＵＣＩ推廣單車運動的意願實現了結合，從而成就了世界上魅力獨具、挑戰性極強的唯一的中高海拔的公路單車賽事。
環湖賽現在已經成為青海各族人民最盛大的節日。在青海，還沒有哪項活動能像環湖賽這樣廣受歡迎，參與程度如此廣泛！環湖賽穿越城鎮時，城裏萬人空巷；路過鄉村時，全村出動，夾道歡呼……
馬培華說，環湖賽極大地激發了青海人的體育熱情和對家鄉的熱愛。在青海這樣一個西部省份舉辦亞洲頂級單車賽，使青海人的自信心得到了提高，精神面貌煥然一新。
環湖賽也真正讓青海拉近了與世界的距離，更快地融入時代發展的大潮。這一點，在青海旅遊業發展中的作用尤其明顯。青海２００２年的旅遊收入不足１０個億，來青海旅遊的有１５０萬人次，而２００５年旅遊業收入達２５億元，達到６００萬人次。這樣的進步可謂突飛猛進，其中，環湖賽的作用至關重要。
環青海湖國際公路單車賽組委會常務副主任、青海省政府副秘書長王予波說，順乎民意、匯聚民力、凝聚民心、惠及民利，環湖賽正是青海高原在這個和平、發展的時代向世界發出的一份最誠摯的請柬，也是７２萬平方公里的青海大地最漂亮的名片。這份請柬的嘉賓是每一個熱愛運動與生活的人。這張名片的主人是５４３萬青海人。
環湖賽李富玉不滿成績 在國外找到自己的“玉米”: 25/7/06
說起參加本次環青海湖賽的中國車手，馬可波羅隊的李富玉應該是名氣最大的一位了。這位28歲的山東小伙子不僅是十運會男子單車公路個人賽的冠軍，更是中國第一個加入職業車隊，走出國門訓練比賽的車手。
在參加本次環湖賽之前，李富玉和馬可波羅隊一直在荷蘭訓練和比賽，對於走出國門，李富玉坦言這是一次正確的選擇。“國外的訓練水平很高，比賽也很密集，像我們所在的地區，通常一天里會有上百場的單車賽同時進行，而且國外的觀眾也很懂單車這項運動，在這樣的環境下訓練比賽，對我有很大幫助。”
不過，剛到國外時，李富玉也度過了一段很艱難的時期，“那時確實很困難，外國人對我的態度不是很好，他們總覺得中國人在單車項目上不會有好的成績。但我的適應能力不錯，當我贏下幾次比賽後，他們的態度發生了很大變化，逐漸變得更尊重我了。”現在，李富玉甚至有了自己的“玉米”，“現在我比賽的時候，都會有一些外國人會專門去為我加油。”
對於馬可波羅隊，李富玉表示，這是一個很好的平台，正是這支車隊把他介紹到了歐洲，不過，馬可波羅隊的實力畢竟有限，現在，李富玉已經有了更上一層樓的念頭。“其實我第一次在歐洲比賽拿到冠軍的時候，就有車隊向馬可波羅打聽我，現在，已經有一些更高水平的車隊對我表示了興趣。”
本次環青海湖賽，李富玉排在了個人總成績的第48位，對於這個成績，李富玉並不滿意，“這次是在國內比賽，我肯定想取得好成績，本來也可以比得更好，只是因為這次我們車隊回國的時間太晚了，到西寧時離比賽開始只有2天了。所以比賽一開始我騎的就不好，頭幾個賽段甚至呼吸都很困難，後來才慢慢適應過來，但那時比賽已經過了一大半了。”
這次比賽之後，李富玉將代表山東隊參加8月1日開始的全國錦標賽，接下來，他將留在國內訓練，備戰年底的多哈亞運會。
前環法賽冠軍伍瑞克突遭德國T-M0BILE開除: 22/7/06
據報，因捲入違規增血禁藥案調查被禁參加今年環法單車大賽的德國車手伍瑞克，已遭隸屬的德國T-MOBILE車隊開除。 一九九七年環法賽冠軍、也是今年奪下總冠軍大熱門選手之一的伍瑞克，在七月一日環法賽開賽前一天，遭T-MOBILE車隊禁賽。
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二０００年奧運公路賽金牌伍瑞克涉嫌接受目前已成西班牙禁藥調查中心的醫師佛恩特斯的醫療服務。
SID 新聞社導，伍瑞克的經紀人史卓班表示，伍瑞克將採取法律行動。
六月三十日遭禁賽的西班牙車手塞維亞，也遭德國T-MOBILE車隊開革。
雖然T-MOBILE隊二十日發出開除伍瑞克的書面通知，但車隊昨天在環法賽摩辛至梅崗第十八站比賽時，才正式對外宣布。
T-MOBILE隊發言人佛羅梅特說：「儘管伍瑞克的藥檢報告並未呈陽性反應，但我們在審視調查資料後，確信伍瑞克涉案，因此作出這項決定。」
佛羅梅特說，在二十三日環法賽於香榭大終點結束前，T-MOBLIE隊不會再發表任何意見，各方將於下週進行討論。
伍瑞克說：「T-MOBILE車隊未與我進行溝通，逕自由律師透過傳真通知這項消息，讓我非常失望。」三十二歲的伍瑞克與T-MOBLIE隊的合約將至今年底結束。
T-MOBLIE總經理盧特維格說，德國車手伍瑞克並未証明自己與西班牙禁藥醜聞無關。他說：「伍瑞克遭到禁賽、也未能証明自己清白，所言與事實相反，遭解雇是必然結果。」
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單車生命力在何處 記法國老人與環湖賽的不解緣: 22/7/06
環青海湖國際公路單車賽五歲了。今年的賽事上有一位遠道從法國趕來的特殊客人，他曾任國際單車聯盟的高級官員，也曾是環湖賽的高襲瑋的顧問，從環湖賽誕生之日起便全情投入，一路呵護有加。如今，環湖賽長大了，長高了，已經卸任的他卻仍惦念著，再次故地重游。他就是路西昂﹒巴意。“他很喜歡中國，為人很親切而且懂得尊重人，工作方面則非常敬業。”當被問到對巴意最深的印象是什麼，已經跟隨他五屆的翻譯李霞不假思索地回答。“所有人找他採訪或是簽名，他都不會拒絕。相反，如果在工作時間，有朋友提出帶他出去觀光，他則會毅然拒絕。”
盡管已經是晚飯時間，但是當記者找到巴意先生時，他仍然熱情地招呼記者進入房間坐下，表示自己非常樂意接受採訪。
眼前端孜竟這位法國人並沒有高官的傲氣，盡管已經年過六十，但精神矍鑠，頭戴棒球帽，身穿運動服，臉上滿是笑容。
“目前可以說一切都非常順利。我對青海人民的善良友好印象深刻，這對成功舉辦賽事幫助很大。當然，與首屆相比，本屆賽事進步非常大。”巴意侃侃而談。“今年是環湖賽舉辦的五周年紀念，工作人員在大賽活動的組織上花費很多心思，尤其是開幕式非常棒。省內的人以及電視機前世界各地的觀眾通過盛大的開幕式可以更好地了解賽事和青海。”
“在中國推廣單車運動有它的優勢，中國是單車大國，幾乎每個人都會騎單車，他們對此很了解。同時，單車運動在宣傳一個國家，或者是具體到環湖賽宣傳青海省，也具有其他運動不可比擬的優勢。”
他解釋道：“與足球或籃球不同，單車比賽不會局限於一個地點，隊伍由一站行進到另一站，觀眾不用任何花銷就可以在沿途觀看。參賽的選手、隊伍以及記者們也可以趁機欣賞沿途的美景，更重要的是通過電視轉播，全世界都可以一同感受。事實證明，環湖賽不僅能夠發展地方的經濟和旅游，而且有效地提高了青海的知名度。”
雖然巴意已經從國際自聯退出，但他表示自己不會離開單車運動。“我從一開始就參與了這項賽事，很遺憾不能繼續以技術顧問的身份參與。我和中國單車協會可以說是多年的老朋友，仍然會盡力幫助中國的單車運動發展。我明年也許不會再參加環湖賽了，但會一直關注這項賽事。”
單車33分挑戰33層大廈 溫州青年創吉尼斯紀錄: 20/7/06
“33分49秒，挑戰成功！”昨天上午10時18分，23歲的溫州青年張金成騎著小單車，在眾人的簇擁歡呼聲中跳上了33層高的溫州新國光大廈最後一級臺階。至此，他創造了一項中國吉尼斯攀登大廈紀錄，成為我國單車挑戰33層大廈的第一人。
33層，123米高，530多級臺階，這位皮膚黝黑的溫州青年僅用半個多小時的時間，竟然雙腳不落地、騎著單車一級一級地跳上去。據了解，這次挑戰的難度係數，不亞於2006年4月哥倫比亞人用55分05秒跨越50層的科爾巴德利亞大廈的世界吉尼斯紀錄。因為溫州新國光大廈的臺階高度為14.5釐米，寬度僅為1.05米，1.5米長的自行車要順利通行必須全程側著前進，這就增加了跳躍的難度。
張金成稱下一個目標是上海的金茂大廈。如果此舉成功，張金成就會越過哥倫比亞單車運動員薩帕塔，進而刷新吉尼斯世界紀錄。
張金成曾在18歲時騎小單車登上28層、80米高的溫州甌江大廈，創下了中國吉尼斯攀登大廈紀錄。如今，他已成長為擁有單車定車、高臺跳高、攀登99級階梯等4項單車極限運動的中國吉尼斯紀錄和12個全國性質的單車極限比賽冠軍的專業運動員。
艱苦山地賽段顯環法險惡 博南重蹈05年退出路: 19/7/06
環法賽場再次傳出一個不好的消息。賽事組織者今天宣布，比利時“快步”車隊明星選手博南將正式退出2006年的環法賽事。
今天進行的是2006年環法單車賽第15天的賽事，也是3天阿爾卑斯山賽段的第一天。在前進了187KM之後，博南在距離賽段終點還有45KM的地方選擇了放棄。這已經不是他中途放棄環法賽事，2005年的環法大賽中，博南就因為膝傷的原因中途退出了比賽。
博南在2006年的環法賽事中有著非常出色的表現，雖然他沒有在本年度的環法大賽中取得任何一個賽段的勝利，他依然把象征總成績頭名的黃戰衣穿了三天。在衝刺王綠戰衣的爭奪中，他僅以3分的差距落後於麥艾雲。
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岩士唐赴法遭遇嘲諷 七冠王解釋自己無敵意: 18/7/06
如果是在往年，當岩士唐在六七月間來到阿爾卑斯山時，他一定會受到熱烈的歡迎，因為他是連續7屆環法冠軍，但今天，岩士唐的到來沒有給他帶來熱烈的歡迎。
34歲的岩士唐已經退役，然而幾天前，在觀看世界盃決賽時，他將法國隊的球員們稱為卑鄙小人，這引起了全法國的不快。今天岩士唐即將來到法國，索伊的報紙打出了這樣的標題：歡迎你，卑鄙小人！報紙對岩士唐嘲諷道：“他失去了自己的位置了嗎？這個人以前在公共場合講話時得諮詢他的律師7次吧？很明顯不是。他的話甚至為他的發現車隊帶來了影響，現在他們只排名第10位，顯然他們正在為他的語言感到失望和羞愧。”
在過去的7年中，岩士唐創造了一個前無古人的紀錄，7連冠的成績讓他作為一個癌症患者為其他的患者康復樹立了榜樣，但在上月，媒體爆出岩士唐一直依靠毒品來維持自己的生活和競技狀態；而在此之前，岩士唐一直對此矢口否認。
儘管岩士唐是7屆環法冠軍，但法國人對他一直是愛恨交加。直到他幾天前在ESPY頒獎儀式上的一段演說才激怒了全體法國人，但岩士唐表示，自己的對法國人並無敵意，“如果他們和我生活在一起的話，他們就會知道那只是我隨便說說而已。”
岩士唐榮獲ESPY最佳男運動員獎: 13/7/06
七度環法單車賽冠軍岩士唐(右)7月12日主持ESPY體育獎頒獎典禮，兼第四度獲頒2006年ESPY最佳男子運動員獎。還與男星班史提勒(賓史杜拿)在台上搞笑，互比拇指角力。
國際單車總會排名 捷安特亞洲隊居冠軍: 12/7/06
國際單車總會（UCI）公布最新的二零零六年亞洲自由車巡迴賽團隊、個人積分排名，捷安特亞洲隊暫居雙料冠軍，團體積分以七百一十三點三二分領先群雄，個人成績則以葛爾德的一百八十三點六六分排第一，而台灣的賴冠華則以十五分居個人第八十一名。
接下來，捷安特亞洲隊將開拔前往中國大陸青海西寧市，角逐即將展開的亞洲頂極賽事環青海湖國際單車賽，積分可望更上層樓，穩坐亞巡賽首榜地位。
國際單車總會公布的最新亞洲單車巡迴賽團隊排名，前三名分別是中華捷安特亞洲隊、西班牙利雷斯隊、澳洲保時捷隊。 個人積分方面，第一名是中華捷安特亞洲隊葛爾德，第二名則為西班牙利雷斯隊南非籍的喬治，第三名則是澳洲保時捷隊的麥克尼蘭；而台灣選手賴冠華、洪許樺建則分居第八十一、一百三十七名。 二零零六年亞洲單車賽將至九月底結束，目前僅剩四場賽事，捷安特亞洲隊將參加其中的環青海湖國際單車賽及九月初的環印尼國際單車賽。
由於團隊積分捷安特亞洲隊領先暫居第二的西班牙利雷斯隊有四百八十五點三二分之多，也因此捷安特亞洲隊已篤定連續第兩年奪得亞洲單車巡迴賽團隊總冠軍。
第七屆亞洲室內單車錦標賽: 9/7/06
香港單車聯會將於2006年9月9至10日在本港主辦第七屆亞洲室內單車錦標賽，參賽國家隊伍包括：中國，日本，馬來西亞，澳門，泰國和東道主香港，賽事公開讓市民參觀，歡迎致電2504 8176香港單車聯會秘書處索取免費入場卷，詳情可瀏覽大會網址：http://asian06.hk-icycling.net.
環法興奮劑案件又起波瀾 西班牙足球隊捲入其中: 6/7/06
西班牙興奮劑案的陰影已經向職業單車以外的領域蔓延。昨日，該案件的主要嫌疑犯、已被拘留的弗恩特斯醫生公開聲明說，除了單車運動員，他還曾經為西班牙國家足球隊、網球和田徑運動員服務。
早在今年5月份，在西班牙國內的一次反興奮劑活動中，警方在馬德里和薩拉戈薩的實驗室裏發現了大量合成類固醇，以及用於血液注射的工具，甚至有超過100包的冷凍血液。有5人因此被拘留，其中弗恩特斯同時擔任幾支車隊的隊醫。
保釋後的弗恩特斯昨日接受了西班牙CadenaSer電臺的採訪，“在已經公佈的名單中有些人甚至連我都沒聽說，我對整件事情感到非常生氣。但我敢肯定絕不只有自行車運動員，我也曾為其他運動員工作，像田徑、足球和網球。公佈出來的名單僅僅是篩選之後的，我不知道這是為什麼？只是我的職業道德禁止我說出這些名字。”
弗恩特斯甚至明確地說：“我也曾經為西班牙國家足球隊一線和二線隊工作，提高了他們的表現，如果我沒有被保釋我將向他們檢舉這些內容。”同時，弗恩特斯還堅稱自己只是幫助受傷的運動員加速康復，而否認自己的方法屬於興奮劑一類。
這一席話使西班牙體壇大為震驚，同時，有法國媒體更是認為剛衛冕法網成功的納達爾也與此事有染，西班牙體育委員會負責人立刻出來辟謠：“居然說有很多足球運動員和一名網球手被查出服用了禁藥，在我們的這次調查結果中，絕對只有單車手。”
西興奮劑事件震蕩環法 國際自盟對車手進行監控: 4/7/06
西班牙興奮劑事件給環法單車賽造成了巨大的震蕩！巴索、烏爾裏希的缺席讓環法大賽失去了不少亮彩。在7月1日環法開賽首日，國際單車聯盟主席麥奎德在接受路透社採訪時表示：並非只有單車運動面臨這一動蕩，其他項目也應該積極起來。
“兩年前，前任主席維爾布魯根曾警告過西班牙有關組織，因為國際自盟了解到在這個國家服用血液興奮劑是一種很普遍的現象。”他補充道。
5月23日，西班牙民防隊在搜查中，發現了一些合成代謝類固醇及冷藏包血液，興奮劑醜聞爆發出來。經過一個多月的慎重調查，西班牙單車協會向環法組委會提供了一份名單，導致13人缺席了本次環法大賽的揭幕戰。
當國際自盟率先對運動員實行制裁後，並非受到了所有人的歡迎。在環法開賽的早一些時候，法國體育部長拉穆爾就對國際自盟提出了批評。“我不想隱瞞我的想法，UCI在這一問題上非常膽怯，它捲起袖子開始行動，並讓所有的國家和協會也開始行動了，但並沒有去控制興奮劑事件的意外發生。”他對歐洲電臺說。
拉穆爾說，由於車手們經常在賽前準備時服用興奮劑，因此環法賽可能在全程比賽中都會對選手進行非法毒品以及興奮劑陽性檢查。“在環法賽中，只有幼稚和無知的車手才會被抓到。”他表示，環法組委會在整年的時間內都將對車手進行興奮劑監控。
龐德：單車到了最危險的時刻 生死攸關必須行動: 3/7/06
路透社7月2日消息，世界反興奮劑機構(WADA)主席龐德認為，單車運動必須對興奮劑釆取行動，否則將面臨後繼車手流失的巨大風險。
龐德在BBC電台公開“目前單車的旗幟性賽事(環法)正處於非常不利境地，到了不得不釆取行動的時候，否則將會被人們所拋棄，被其他運動擠到邊緣位置，甚至有可能不再成為一項體育運動。”
龐德補充說：“在這種情況下，如果我的孩子在這方面有潛力，我可能會考慮：既然要想在這項運動里面達到頂尖水平就必須要服用興奮劑的話，那我為什麼不給他找些其他的運動項目呢？”
“我認為如果他們能切實地做些事情來解決這個問題，他們還有機會取得一些在過去未能取得的進步。”龐德說道。
2006年環法開幕前夕，1997年環法冠軍烏爾里希、換意大利賽冠軍巴索和西班牙車手曼塞波因為涉嫌西班牙單車興奮劑事件而被車隊除名。
岩士唐前隊友之妻堅持證詞屬實,稱車王曾承認服用禁藥
: 1/7/06
路透紐約電---岩士唐前隊友之妻周五堅稱，有關七度環法單車大賽冠軍曾承認服用禁藥的證詞，是實話實說。
「我的證詞是誠實、真實和準確的，我堅持我的證詞，」前美國郵政車隊單車手安德魯(Frankie Andreu)之妻貝齊(Betsy)在接受路透電話採訪時說。
安德魯夫婦八個月前在岩士唐狀告SCA保險公司的民事案件審理中提供證詞，稱他們在1996年去印第安那大學醫院探望癌症手術後的岩士唐時，親耳聽到岩士唐告訴醫生他曾使用過紅血球生長激素(EPO)、睪丸激素、生長激素和皮質酮。
岩士唐始終否認自己曾用禁藥，他形容法國(Le Monde)上周所刊載上述證詞中的指控「毫無新意、沒有根據和不真實」。岩士唐在去年7月締造環法大賽七連霸後退役。 |
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西單車興奮劑事件調查報告 50多名車手在列 : 1/7/06
路透社6月30日馬德里消息，西班牙體育部長利薩維茨基透露說他將把單車興奮劑事件的調查報告遞交給相關的體育管理機構手裏，以便於他們決定是否採取相應行動。
這份調查報告裏包括50多名職業單車車手。5月份，西班牙警方在調查單車隊使用禁藥醜聞時發現的一份大名單，名單透露了100多名高水準單車運動員使用違禁藥物，前環法單車賽冠軍烏爾利希赫然在列。但在調查報告裏的50多人名單中，是否還有烏爾利希不得而知。
利薩維茨基週五對媒體說：“這份調查報告涉及到體育界不少人，所以將會被送到西班牙體育理事會。運動員方面這份調查報告只涉及到單車項目，所以將會送到西班牙單車協會，再由他們遞交給國際單車聯盟。2006年環法馬上開始，國際自盟也將會與賽事組織者進行接觸。”
利薩維茨基解釋說，在西班牙，使用興奮劑本身並不是犯罪行為；他也不清楚這份報告裏涉及到的單車運動員是否會被要求出席調查報告鑒定會。
利薩維茨基同時表示，他將與法律顧問進行磋商、看是否有必要將調查報告遞交給法國政府，以免對單車運動員的法律權利造成侵害。
2006年環法7月1日將在斯特拉斯堡開幕。
日本賽事 : 30/6/06
相片提供 : 三船雅彥
中國車手加入職業車隊 瞄準頂級車隊參加環法賽 : 30/6/06
6月30日消息：昨天，中國單車協會召開發佈會，告知今年年初我國加入洲際職業車隊Skil-Shimano的兩名男車手在歐洲歷時半年的訓練和比賽中取得了提高和進步，並將隨隊參加7月份在我國舉行的環青海湖賽事。這是目前我國選手參加的級別最高的職業車隊。
隨著2008北京奧運會的臨近，為了提高中國公路單車競技水準，中國單車協會向各級別職業單車車隊已經輸送了多名車手。方旭、金龍則在Skil-Shimano車隊的考核後加入該車隊，該車隊在UCI (國際單車聯盟) 註冊登記為洲際職業隊，僅次於頂級職業隊。而只有頂級職業隊才有資格參加包括環法在內的三大環賽。目前，在我國男女選手所參加的三支單車職業隊伍中，Skil-Shimano車隊的級別最高，車隊主管伊萬則表示兩名中國車手的進步和提高遠遠大於車隊的期望。中國單車協會秘書長蔣國鋒則表示，讓更多的車手加入職業車隊是提高中國公路單車運動水準的捷徑，也是備戰2008北京奧運會的一部分。
前環法冠軍萊蒙德爆料 岩士唐威脅要我的命 : 26/6/06
6月25日巴黎消息，前環法單車賽冠軍格雷格-萊蒙德聲稱自己被環法七冠王岩士唐人身威脅，原因是自己曾批評他獲得七次冠軍與一名涉嫌興奮劑的體育醫生有聯繫。萊蒙德是第一位贏得環法冠軍的美國人，他曾經在1986年、1989年和1990年三次奪得環法冠軍。
萊蒙德說，自從他在2001年說自己對德克薩斯自行車協會與意大利體育醫生米歇爾-法拉利有聯繫而感到失望之後，他一直生活在岩士唐及其車友的巨大壓力之下。並且自2001年以來，威脅一直在持續。
“蘭斯威脅我，他威脅我妻子、我的生意還有我的命，”萊蒙德告訴法國體育日報說，“他最大的威脅是他說他可以找10個人指證我曾經服用EPO。”
萊蒙德同時認為國際單車聯盟在處理興奮劑問題上是失敗的。他說：“這個問題不僅僅是岩士唐，上個月西班牙單車出現的興奮劑事件就是另一個例證，整個系統都已經腐化了。”在國際自盟對岩士唐被指控使用興奮劑案的調查報告中，萊蒙德還曾經名列國際自盟任命的專家之後。
萊蒙德補充說：“這個報告應該由國際反興奮劑機構或者法國衛生部來做，但即使你發現選手使用違禁藥物，報告也仍沒有任何變化，蘭斯是退役了，但這個問題還在那兒。”
岩士唐自1999年-2005年連續7年獲得環法冠軍，2005年奪冠之後岩士唐宣佈退役。有消息說岩士唐曾經告訴為他治療癌症的醫生他以前曾經服用EPO，睪丸激素，生長激素和可的松的消息，但是週六岩士唐對此予以否認。
岩士唐反駁法媒體 報道荒謬從未服用過禁藥 : 25/6/06
就在國際奧會就岩士唐告龐德一事做出回應的時候，“環法王”岩士唐自己卻“突然”承認曾經服用禁藥。據法國第二大報《世界報》（世界報，現為法國第二大全國性日報，也是法國在海外銷售量最大的日報，具有較高國際知名度，在法語國家地區有著重要影響）(Le Monde)當地時間6月23日(本週五)報道，七次環法單車大賽冠軍岩士唐曾經承認，他在治療癌症期間曾使用違禁藥物紅血球生長激素(EPO)，該藥物能夠增強體力。
岩士唐在當天獲悉該報道後斷然否認，並痛斥該報道失實，荒謬而不負責任。岩士唐還專門發表了一個聲明：《世界報》聲稱我在1996年時，曾於醫院內承認使用過違禁藥。這種說法和其他傳聞一樣荒謬而不真實。我從來沒有服用過違禁藥物。
《世界報》是從美國達拉斯的一家法庭的證詞中獲悉岩士唐自己承認服禁藥，根據該法庭於2005年10月到2006年1月收集到的新的證詞，岩士唐曾在1996年10月28日對印地安那大學醫院一位醫生說，他使用了禁藥，這些禁藥能增強體力。《世界報》同時指出，“當時岩士唐剛進行腦部手術，為了配合治療和配藥，這位醫生詢問他是否使用過禁藥。岩士唐承認他使用了EPO、睪酮(testosterone)、生長激素和可體松(cortisone)。值得一提地是，岩士唐是當著已經在達拉斯宣誓不做偽證的(前隊友)弗蘭基-阿德魯和他妻子的面承認的。對此，岩士唐談了自己的看法，“法國媒體所說的事情，從來沒有發生過，我自己根本沒有必要服用禁藥。從後來提供給法院的證據來看，我也沒有做那樣的事情。目前，我想知道到底是誰這麼不負責把那些失真的材料提供給媒體，我保留起訴的權利，必要的時候，我會起訴他們。”“另外，我自己有水準很高的醫師，我不會隨便找一些醫學院的醫生來看病。”
岩士唐的律師赫爾曼也站出來為他辯白：“這怎麼可能呢，岩士唐沒有服用過禁藥，更不會那樣去說。事實上，我有岩士唐在印地安那大學醫院的病歷記錄，該記錄厚達280頁，但沒有那個地方說明環法車王自己承認服用過禁藥。”
《美聯社》和《路透社》的記者還專門聯繫國際單車運動聯盟(UCI)，但UCI目前仍拒絕對此事件作任何評論。
在單車比賽中,岩士唐是舉世公認的王者,在抗擊癌症的過程中,岩士唐是令人欽佩的英雄,。不過，興奮劑事件多少影響了車王的威名。法國《隊報》曾在05年8月披露，岩士唐1999年首次奪得環法單車賽冠軍時留下的尿樣被檢測出違禁藥物EPO(促紅細胞生成素)�
